新的起亚Optima轿车在2015年法兰克福车展上亮相。丰田Avensis的竞争对手规模不断扩大,并具有进化的外观设计,更高档的内饰和经过修改的底盘。
在德国车展上的亮相还包括带有2.0升汽油发动机的热门GT新车型-可能超过250bhp。
虽然乍一看您可能认为这只是翻新,但起亚声称其外观设计是全新的。与以前的汽车相比,车身尺寸略有增加,轴距和高度增加了10mm,宽度增加了25mm。
造型基于前代车型的优势,重新设计的前脸,环绕式前大灯和更强劲的前保险杠。侧面和后部轮廓非常相似,但是更雕刻的后部LED灯设计和经过调整的保险杠使后部看起来更新鲜。由于使用了高强度钢,车身外壳的扭转刚度现在也提高了50%。
在内部,变化稍微明显些-短划线已经过重新设计,带有中央触摸屏的上部“显示”区域和带有单独按钮组的下部“控制”区域。8英寸触摸屏是新产品,并具有起亚的实时联网服务,同时还提供了更多高档材料。
尽管外部长度仅增加10毫米,但重新设计的座椅意味着后排乘客实际上享有的腿部空间增加了25毫米。头部和肩膀的空间也略有改善,而后排乘客则获得单独的加热器和上拉式遮阳帘。
Optima具有通常的主动安全功能套件,包括自适应巡航控制,盲点检测和后方交通警报。还提供车道保持辅助功能,同时改进了自动紧急制动功能,可为低速障碍物提供短距离的“城市”雷达,为时速高达50mph的情况提供更长距离的“城市”雷达。
起亚称,尽管底盘并非全新,但为了提高驾乘体验和操控性,它进行了广泛的改进,全面升级了悬架。新的电动转向齿条也具有特色,而自适应减震器可首次指定。该公司还致力于提高NVH水平,改善了风和道路噪音。
与旧车一样,新的Optima发射时仅配备1.7升柴油发动机,但显然得到了很大改进。功率仅增加5bhp至139bhp,扭矩高达340Nm,但这家韩国公司声称它的低速响应性更强,转速更整洁。二氧化碳排放量也减少了14克/公里,降至110克/公里。
起亚最初承诺在英国将不提供汽油发动机,尽管起亚承诺我们将在明年年中首次推出庄园变体后于2016年推出插电式混合动力选项。
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