路虎在日内瓦车展上展示了该揽胜极光敞篷车概念车。陆虎表示，Evoque敞篷车概念车“探索了世界上第一款高级敞篷SUV的潜力，并将在未来两个月内做出生产决定。全球品牌总监John Edwards告诉Autocar：“我们希望在不断增长的SUV市场中占有一席之地。”
这款敞篷车的设计旨在衡量公众对这种车辆的反应。陆虎使用类似的策略来评估对DC100概念的反应，该概念可能构成下一任后卫的基础。但是，如果反应是积极的，那么顶级Evoque将完全符合Land Rover扩大Evoque车型范围的计划，这在一定程度上得益于较小型汽车的成功以及该品牌的持续增长。
揽胜Evoque敞篷车可以是两轮或四轮驱动，并且可以使用汽油或柴油。陆虎的工程师表示，与销量最大的硬顶版本相比，将需要约75kg的加固。
如果在生产过程中按下绿灯，那么在Evoque敞篷车投入生产之前，将需要进行近两年的工程和验证工作，而这可能会在Halewood工厂进行。
Land Rover渴望认真考虑对顶级Evoque的需求，因为该公司已经拥有当前版本的完整订单簿（已生成50,000个订单，另外还有60,000个订单），并且不想将精力从它转移到潜在利基模型。
路虎揽胜极光敞篷车的概念是由陆虎设计总监格里·麦戈文及其团队开发的。麦戈文说：“ Evoque非常适合敞篷车的想法。这项研究不是传统的可转换设计执行方式，而是与Evoque的线条保持平衡，以保持其独特的形状并创造出独一无二的产品，我们相信这是非常可取的。”
“我们希望以Evoque的成功为基础。我们认为这是自然发展。我们用我们的产品创建新的细分市场，并将其视作再次进行的机会。这是一项设计和工程研究，我们将评估公众和媒体的反应。
“这是一辆真正的路虎。Evoque非常适合敞篷车。它是可取的并且具有魅力。路虎揽胜的敞篷驾驶体验将是完全不同的体验。”
软顶四座敞篷车概念具有带侧翻保护系统的完全可伸缩车顶系统。Evoque的上升腰线和独特的形状得以保留，并且在重量和扭转刚度变化最小的情况下实现了新的敞篷车车身样式。发动机罩安装在锥形修整器中，车顶机构收放在皮带线下方。
在内部，该概念与Evoque的技术结合在一起，包括Terrain Response，环绕摄像机，Park Assist和一流的信息娱乐系统，其功能是8英寸双视图触摸屏和英国音频专家Meridian的音响系统。Evoque敞篷车概念车采用独特的21英寸泰坦银轮毂，并采用新的金属铜锣灰漆完成。
与三门硬顶Evoque相比，该低价版将吸引10％到15％的价格溢价，按今天的价格，基本款车型的价格约为30795英镑。
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