随着9月下旬法兰克福车展的落幕，大量的参展商冷落和参加人数减少，使一些专家认为这一次一次伟大的两年一度的汽车业庆祝活动注定要失败。
与此同时，在意大利马拉内罗（Maranello）以南530英里处，一名法兰克福叛逃者有不同的计划，人们仍在流淌。随着汽车制造商重新考虑车辆的引进，并且展览组织者继续为自己的遗忘付出代价，法拉利大学提出了一种替代传统国际车展的愿景。法拉利正在尝试自己的事情，这确实是一件事情。
它是在一栋54,000平方英尺的精致便携式建筑中举行的，该建筑设有剧院，转盘，旋转的看台，位于Fiorano测试电路边缘的宽敞的阳光普照的甲板以及一家餐厅，供应精美的意大利美食。法拉利大学（Universo Ferrari）庆祝法拉利车队（Scuderia Ferrari）成立90周年，并展示了所有法拉利品牌元素：从一级方程式赛车到俱乐部运动的比赛，在菲奥拉诺，哥斯达黎加和其他地区的Corsa Pilota赛车学校，以及为“最佳客户”（法拉利客户首选的商标）驾驶老式F1赛车的机会； “ GT Lifestyle”活动，例如俱乐部集会和年度骑兵比赛；最近推出的Classico恢复服务；目前的法拉利公路车阵容。
由于这是传统车展的替代品，法拉利环球车队还首次在同一地点同时引入了两个新的法拉利赛车-F8 Spider和812 GTS-并进行了网络直播
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法拉利世界的官方理性吗？法拉利想要比传统的国际车展更多的空间来庆祝飞毛腿周年。然而，就像购车者一样，制造商也希望获得最大的收益，而且制造商多年来一直抱怨车展定价过高。虽然很难在这里确定经济状况，但可以肯定的是，典型的15-20分钟的车展新闻发布会将花费汽车制造商超过100万美元，然后再进行物流。
即使费用大致相等，诸如Universo Ferrari之类的大型活动也会带来优势。该汽车制造商完全控制场地和商品销售，并且可以更好地控制其信息。它吸引了一批在经济上更合适的参与者—当前的顾客和合法的潜在顾客，而不是怪异的人和购物小型主流SUV的人。
法拉利大学是否暗示大型车展注定要失败？您已经在此处以及其他发烧友出版物中阅读了有关Tributo Spider和812 GTS的信息。但是您是否在Fox News或CNN上或及时看到了它们？您会在所有这些新闻媒体以及印刷，广播和数字媒体领域的远处找到新的陆虎卫士（Land Rover Defender），这是今年法兰克福车展上的宠儿。
法拉利SF90 Stradale：欢迎来到混合动力超级跑车的未来当然，这是苹果与桔子的比较。新的Defender代表35年来的首次大修。F8 Spider和812 GTS是现有的，最近发布的外来武器的开放变体，可能比后卫的吸引力要窄。然而，这一点成立了。大型国际车展仍然是强大的营销工具和潜在的广泛曝光源。才刚刚开始看到展会组织者适应新的经济现实。可能正在发生范式转换，但没人能确定它的定位。
在法拉利，首席市场官恩里科·加里埃拉（Enrico Galliera）表示，该公司将在明年左右审查法拉利（Universo）法拉利的业绩。如果喜欢的话，它将考虑为此类事件搭建永久的场地。除此之外，他还说自从车展外流开始以来汽车高管一直在说同样的话。
“我们将逐案考虑演出。”加里埃拉说。“我不知道是否必须举办任何一场车展，但车展仍然是接触客户的绝佳机会。”
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