“出去！享受大自然！”
自从电子游戏发明以来，那一直是每个父母的禁忌，在那之前，电视和广播可能早在那时。
“出去玩，把我们买给你的铁棒坚持下去！”
但是还有另一种享受大自然的方式。闻到气味，感觉到头发上的风，并在此过程中将其吹到令人惊叹的地方，而无需穿一双远足靴：敞篷车。
像大多数敞篷车一样，2018年梅赛德斯-奔驰E级敞篷跑车不是在赛道日，自动穿越日或拉力赛中制造的。它是为了与大自然交流，而又经过漫长的工作，来到了另一个州或另一个国家。有了一个可以接受的尺寸的行李箱（用于敞篷车），可折叠的座椅和直通的行李箱，您可以将它放得很远，而不必停下来洗衣服。更好的是，如果您真的不穿西装和鞋子-它们会占用最多的空间-您可以带三个朋友/爱人/队友。
新的E级驾驶室比其前任更大，长度增加了5英寸，宽度增加了3英寸，轴距超过4英寸，其中大部分预算用于后座乘员。这意味着与您一起旅行的夏尔巴人，牧师和拉比-我们做到了，您有一个折衷的工作人员-会像坐在驾驶员座位上一样舒适。
2018年E级敞篷车是E级家族中最新的一辆。在过去的12个月中，轿车，旅行车和轿跑车都进行了翻新。这意味着要采用新技术，新样式和新的麂皮覆盖吸音顶，以防止道路和风噪，至少要保持直线行驶。在越野车上有点过于雄心勃勃，轮胎会尽早并经常唱歌。自上而下（即使在90度高温下也能驱动敞篷车的唯一方法），声音会直达您的耳朵。从好的方面来说，在橡胶真正让步之前，会有大量警告。
ShareActive制动辅助系统为标准配置。它能够警告驾驶员即将发生的碰撞，为紧急制动提供支持，并在必要时自动制动。除了行进缓慢，停车或静止的车辆外，它还可以检测到行人在车辆前方的危险区域中横穿。ShareActive制动辅助系统为标准配置。它能够警告驾驶员即将发生的碰撞，为紧急制动提供支持，并在必要时自动制动。除了行进缓慢，停车或静止的车辆外，它还可以检测到行人在车辆前方的危险区域中横穿。ShareActive制动辅助系统为标准配置。它能够警告驾驶员即将发生的碰撞，为紧急制动提供支持，并在必要时自动制动。除了行进缓慢，停车或静止的车辆外，它还可以检测到行人在车辆前方的危险区域中横穿。ShareActive制动辅助系统为标准配置。它能够警告驾驶员即将发生的碰撞，为紧急制动提供支持，并在必要时自动制动。除了行进缓慢，停车或静止的车辆外，它还可以检测到行人在车辆前方的危险区域中横穿。ShareActive制动辅助系统为标准配置。它能够警告驾驶员即将发生的碰撞，为紧急制动提供支持，并在必要时自动制动。除了行进缓慢，停车或静止的车辆外，它还可以检测到行人在车辆前方的危险区域中横穿。ShareActive制动辅助系统为标准配置。它能够警告驾驶员即将发生的碰撞，为紧急制动提供支持，并在必要时自动制动。除了行进缓慢，停车或静止的车辆外，它还可以检测到行人在车辆前方的危险区域中横穿。ShareActive制动辅助系统为标准配置。它能够警告驾驶员即将发生的碰撞，为紧急制动提供支持，并在必要时自动制动。除了行进缓慢，停车或静止的车辆外，它还可以检测到行人在车辆前方的危险区域中横穿。ShareActive制动辅助系统为标准配置。它能够警告驾驶员即将发生的碰撞，为紧急制动提供支持，并在必要时自动制动。除了行进缓慢，停车或静止的车辆外，它还可以检测到行人在车辆前方的危险区域中横穿。ShareActive制动辅助系统为标准配置。它能够警告驾驶员即将发生的碰撞，为紧急制动提供支持，并在必要时自动制动。除了行进缓慢，停车或静止的车辆外，它还可以检测到行人在车辆前方的危险区域中横穿。ShareActive制动辅助系统为标准配置。它能够警告驾驶员即将发生的碰撞，为紧急制动提供支持，并在必要时自动制动。除了行进缓慢，停车或静止的车辆外，它还可以检测到行人在车辆前方的危险区域中横穿。 对于2018年，E级敞篷跑车紧随其后，采用3.0升双涡轮增压V6，输出329马力和354磅-英尺的扭矩。对于2018年，所有E级驾驶室将配备梅赛德斯九速自动变速器，动力将转向后部，或者由公司提供的4Matic系统提供给所有四个车轮。如果E43 / E63 AMG在今年下半年或明年下半年没有遵循基本的E400 Cabriolet，周三肯定会感到惊讶。
独立的四连杆悬架使物品保持在前部，而五连杆装置则坐在后面，并带有铝制轴架和铝制弹簧控制臂。作为标准配置，E级驾驶室比轿车低约四分之三英寸。选装的动态车身控制悬架具有可调节的阻尼器，具有舒适性，运动性和运动加模式。也可以通过集成的侧倾，俯仰和升程控制来指定自流平空气悬架。
每辆E级敞篷车都将获得Dynamic Select，并具有舒适性，环保性，运动性，运动加性和个性化模式，可改变发动机响应，停止/启动功能和换挡策略。
有关
您不必从欧洲山区旅行到欧洲山区就可以享受E敞篷车，但这肯定会有所帮助。海拔5,000英尺处对自然有某种气味，而海拔10,000英尺处有一种气味。作为密歇根州人，我实际上并没有那种海拔变化，但是我确实有一个大写字母U，在北上，那里的气味也在变化。不同的植物，不同的动物，不同的矿物质。…而且您的敞篷车会很安全。
让我们从这里开始。E-Class的安全功能包括主动紧急停车，在减速之前为驾驶员提供视觉，听觉和警告的警告，以避免造成危险；主动制动辅助，必要时自动制动；紧急转向辅助系统，可帮助驾驶员在紧急车道变更操作中安全地避免打滑； Pre-Safe Plus，警告驾驶员即将发生的尾部撞车事故；主动盲点辅助，不言自明的远程停车驾驶员，可让车辆远程进出车库。
E级敞篷车具有先进的自动驾驶/巡航控制功能，称为带转向驾驶的远程驾驶电子控制系统。这意味着它将沿着道路行驶，并与前方的汽车保持安全距离，并在必要时制动至停车。由于具有换道功能（只需轻按转向信号，它将自动在车道上移动）和限速飞行员，它比大多数这些系统要凉爽一些，它可以读取限速标志并相应地调整巡航控制。尽管您必须将手放在方向盘上，但确实可以减轻长时间的压力。
329马力的V6足以进行巡航，但您不会将其与梅赛德斯AMG顶级磨房混淆。尽管如此，通过较慢的交通还是很困难的，九速可以通过驾驶模式进行调整，以应对运动性或高效性。换挡通常很柔和，但它并没有像许多这些多速变速器那样寻找合适的档位。在运动和运动加模式下，E会产生更多的噪音，但它绝不会诱使您在隧道中踩到地板。
梅赛德斯（Mercedes）拥有第一代E级敞蓬车来测试新车型梅赛德斯（Mercedes）拥有第一代E级敞蓬车来测试新车型梅赛德斯（Mercedes）拥有第一代E级敞蓬车来测试新车型梅赛德斯（Mercedes）拥有第一代E级敞蓬车来测试新车型梅赛德斯（Mercedes）拥有第一代E级敞蓬车来测试新车型梅赛德斯（Mercedes）拥有第一代E级敞蓬车来测试新车型梅赛德斯（Mercedes）拥有第一代E级敞蓬车来测试新车型梅赛德斯手上有蓝绿色/绿色/灰色的第一代E级敞蓬车，对驱动器增添了些许怀旧气息，它很好地说明了敞篷车的发展趋势，无论好坏。尽管使用了仿木纹和亮皮革，但旧的E Cab感觉就像是用一块钢凿成的。颠簸对悬架没有任何作用，更不用说身体了。
新的E也没有太多的身体运动，但是您可以感觉到先进的悬架设置可以吸收冲击力。感觉非常…柔软。在舒适模式下，车身会产生很大的侧倾，就像以前一样，当您真正在方向盘上锯时，会产生很多轮胎噪音。运动和运动加上坚固的骑行能力，使其几乎在严酷的边缘，尤其是在距离地面约六英寸高的大型瑞士乡村减速带上。保持悬挂舒适并享受它。无论如何，您无法欣赏自然的十分之一。
电动助力转向装置的中心位置有点模糊，但是一旦您拨入某个角度，它的精度就可以达到任何水平。行驶模式调节转向器的重量，但不调节传动比。对其进行了调整，可轻松轻松地驱动。
而从驾驶席上，那就是买家将得到的。我们的测试员在仪表板上采用了运动型外观的金属编织，在巡洋舰上感觉有些不合时宜。如果您喜欢运动，就会喜欢上它。如果没有的话，肯定可以将其换成木纹。冷却座椅无法真正适应95度的阳光，而为保持脖子温暖而设计的Airscarf系统，无论外部温度如何，都不会切换至空调。如果水银达到三位数，您可能只想加满水，可以在20秒内完成，最高时速为31 mph。旁注，交流压缩机运行时，会发出很大的嗡嗡声和半烦人的振动。那不是什么大不了的事，但是在其他方面流畅的总体氛围中却是显而易见的。
与Aircap一起玩很有趣，Mercedes是其前窗扰流板的名字，它可以使风迅速地离开假发。它确实从上到下摆脱了光滑的线条。如此一来，车窗和后挡风板弹出后排座椅后部，使车顶朝下出奇的宁静。
有关
可转换的销售在80年代枯竭了。在某种程度上，制造商几乎放弃了票选最可能打动您的朋友并让您晒黑的身体样式。值得庆幸的是，这种情况并未发生，现在梅赛德斯将敞篷车分为不少于五个部分-C，E，S，SL，SLK-令想要感受脸上的阳光和头发上的风的买家感到欣喜。
E级敞篷跑车（66,000美元； 4Matic的价格为68,569美元）正好是这样称呼的：一艘舒适的巡洋舰，具有足够的git来享受一些曲折的山路，甚至是尘土飞扬的森林路。我并不是说驾驶敞篷车与运动是一样的（那很愚蠢）。但是，我要说的是，到目前为止，这是享受世界上动植物，动植物群落（真菌）而又不经历不良部位（虫子，脚痛，脏衣服和最终疲惫）的最佳方法。因此，出去玩耍，吸引一些朋友，并以最好的方式欣赏户外运动：双脚不会触地。
车辆型号信息
出售中：2017年末
基本价格：$ 66,000； $ 68,569（4马蒂奇）
动力总成：3.0升双涡轮增压V6，九速自动，后轮驱动/全轮驱动
输出：329马力@ 5,260-6,000 rpm，354磅-英尺@ 1,600-4,000 rpm
腰围重量：4,200磅（估计）
优点：省力的巡洋舰，具有几乎自动驾驶的功能
缺点：不像公司的V8在隧道中唱歌
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