轻描淡写：2015 Jaguar XF 3.0 AWD Portfolio评论

编辑WES RAYNAL：自从我驾驶XF以来已经有一段时间了，我必须从某种程度上说它令人耳目一新。尽管是伊恩·卡勒姆（Ian Callum）的随性，但我不否认这是一个好看的东西，我可能有点偏颇。随你;我挖了看起来。（我也喜欢在纽约车展上首次亮相的新XF。）

同上动力总成。增压的3.0升V6对我来说足够了。站起来，它确实以精细的线性运动。 ZF八速变速箱非常出色，而AWD意味着我一年四季都可以轻松驾驶它。

除了像英国俱乐部一样安静之外，这辆车在高速公路上最令人印象深刻。它具有绝佳的座椅，良好的直接转向，灵敏的底盘，并提供了充足的空间。可能我唯一的牛肉，也是其中的一小部分，是信息娱乐/导航/气候控制系统-有点长。我了解XE已有升级，但我还没有经历过。

除此之外，这是一个麻烦。或至少相当于中型轿车的a声。如果您想与众不同并避免使用Audi / Benz / BMW trifecta（Id认为这辆车比这些车更灵敏和敏捷），那么Jag值得一看。

但是，它的触感并不像Benz那样好，而且我发现令人烦恼的所有事物都有一定的精致。对于它的价值，我对Range Rover也有同样的感觉。不过，我不知道这些耐用性问题是否有任何价值，因为我们的长期Jaguar F-Type R轿跑车表现得相当不错。

无论您采用哪种驾驶模式，转向都在中心周围有些麻木。这就是我对它如何驾驶的最大抱怨。增压V6毫无疑问。在所有交通情况下，它都能提供足够的推力。我不能对基本的2.0升涡轮增压直列四缸发动机说相同的话，这在我上次尝试时似乎有点想要。更大的5.0升增压V8可能会过大，但如果您不介意比这款V6更快地吸取燃油，这是一个不错的选择。省油，这辆车不是。

除此之外，我同意韦斯关于信息娱乐的观点。当我不使用导航系统时，Id很快就会全部消失在贴面漂亮的面板后面，但是如果它在驾驶过程中始终处在前部和居中的位置，那可能也很先进。不仅仅是简单地过时-当某些未来派系统仍然无法使用时，这几乎是不可原谅的-仍然存在缓慢的问题，困扰着捷豹/陆虎阵容中的所有驾驶舱。

也许XE和新的XF更好，但这并不能真正帮助当今的XF买家。

如果您可以忍受信息娱乐，那么这款车将有很多乐趣-甚至（或者特别是取决于您与之相比）61,175美元。至少在美国这里，捷豹让我成为个人主义者的豪华选择，至少与德国人相比。

并不是说今天的Jags在任何事情上都比竞争对手做得更好，但是他们做得很好-并且全部以低调的经典风格执行。另外，您只是看不到它们，我喜欢，但是Jaguars销售团队可能希望更改。

该XF并没有采取任何措施来改变我对品牌的看法，但考虑到上述基准，这并不是一件坏事。

选项：加热前挡风玻璃（$ 375）