法拉利599XX演变为更大的动力，更轻的重量和可移动的机翼

法拉利在博洛尼亚车展上展示了599XX跑车berlinetta的演变。它是599 GTB Fiorano的增强版本，仅用于赛道使用-即使在您购买后，它也仍然保留在公司范围内。邀请您在法拉利使用遥测技术的轨道上开车，但是不允许您将其放在车库中。

该系统的优势在于，法拉利可以实施和测试公路甚至赛车所不允许的技术。

新款599XX Evo比第一个版本增加9 hp，使总功率增加到739 hp，扭矩达到516 lb-ft。法拉利工程师还发现，这辆新车有77磅的额外重量。倍耐力轮胎是19英寸车轮的标准配置。

599XX的侧面排气系统有助于增加动力，而最终齿轮比则稍短一些，以提高加速度。结果，赛车可以在1分钟15秒内将Fiorano赛道圈起来。这比第一个版本快了整整一秒。

新的航空套件已集成到车辆的电子控制系统中。它具有一个带有两个襟翼的活动尾翼，类似于一级方程式赛车。襟翼以电子方式旋转，以快速调节前后桥之间的下压力。机翼开口基于方向盘角度，纵向加速度，横向加速度和车速。该包装还包括一个新的前分离器和一个新的后扩散器。在机翼襟翼打开的情况下，以124 mph的速度产生727磅的下压力，在襟翼闭合的情况下产生970磅的下压力。

599XX Evo会让您损失约25万美元，但无论如何都没关系。只有大约30辆汽车符合新计划的资格，目前的车主将获得第一份优惠。

在博洛尼亚的其他展位上，法拉利展示了458 Challenge，458 GT2赛车，458 Italia GT3和法拉利的另一辆实验车FXX。