丰田汽车高管上周表示，丰田汽车部门的形象仍然受到驾驶员对意外加速的抱怨而感到沮丧，丰田汽车部门已决定重塑其营销信息，并将重点转移到安全性上。
丰田汽车公司在美国的销售在八月份下降了34％，在当年下降了1％，这是唯一一家在2010年出现下滑的主要制造商。高管们承认，消费者对丰田汽车的安全性和质量存有疑问，因此他们正计划进行广告宣传来反击这种看法。
多年来，丰田的品牌信息一直基于质量，耐用性和可靠性，并在标语牌上赋予了一些价值。但是，由于丰田的忠实拥护者和可能的改装者现在对该消息表示怀疑，因此该汽车制造商将安全放在首位。
丰田汽车事业部总经理鲍勃·卡特说：“我们正在处理的是感知问题，而品牌感知不是品牌现实。”“如果客户将我们从他们的考虑清单中删除，那是因为对丰田汽车的安全感。”
自11月以来，丰田在全球召回了超过1200万辆汽车，在美国召回了1,050万辆汽车，其中大部分是与意外加速有关的投诉。
一月份，该公司暂停了与指控失控车辆有关的八种车型的销售。召回的产品包括油门踏板粘滞和地板垫安装不正确，丰田坚称这是其意外加速问题的原因。
联邦监管机构研究了丰田汽车意外加速的报告，上个月表示，对碰撞数据记录的初步审查没有发现任何电子原因的证据。
卡特说，在消费者的态度改变之前，安全主题将继续在丰田的品牌广告中体现。
卡特在一次采访中说：“如果您看一下汽车的各种属性，例如性能，操控性，价值，这些属性就像是消费者在立体声音响上设置的音量旋钮一样。”“但是安全，那就是电灯开关。”要么拥有，要么不拥有。
丰田仍在努力进行活动的创意。高管们没有提供细节，只是说广告将采用“星际安全系统”，其中包括增强的车辆稳定性控制和牵引力控制，防抱死制动系统，电子制动力分配和制动辅助系统。
比尔·费伊（Bill Fay）负责竞选活动，他于5月接任丰田集团市场营销副总裁。现年55岁的Fay以前负责销售管理。
费伊在接受采访时说：“我们将从道歉的方式发展到对我们的QDR（质量，耐用性和可靠性）更加自信和放心。”
丰田品牌在美国的销量在八月份下降了35％。部分原因是该品牌是去年8月以旧换新的交易中的第一受益者。这给了丰田一个坚不可摧的成绩，使其与今年持平。但是，丰田汽车部门与7月份的销量相比也下降了14.4％，比其他任何主要品牌都要多。
丰田在八月份仍然是零售品牌的第一名。丰田汽车表示，车队的销量仅占销量的6％。
丰田汽车表示，其征服汽车销售已恢复到危机前的水平，约占总销售的57％。
咨询公司竞争汽车公司（Compete Automotive）表示，自1月份以来，购物者对丰田汽车的考虑已大大下降。但竞争主管丹尼斯•布尔加雷利（Dennis Bulgarelli）表示，在整个危机中，仅购买丰田汽车的比例一直保持稳定。
自初夏以来，Compete还注意到也购买其他品牌的人对丰田汽车的兴趣有所增加，尽管这可能是由于丰田汽车增加了激励支出所致。
布尔加雷利说，这种激增使丰田汽车的兴趣几乎回到了召回前的水平，尽管它仍低于去年同期的水平。
费伊对即将到来的广告系列说：“我们需要与拥有或正在考虑使用我们产品的人们建立情感联系。我们需要根据我们今年以来的情况来解决客户的担忧。
他说，安全运动应该持续到2011年。
费伊说：“这不是我们执行一两次执行的短期行为。”“我们还有QDR。我们只需要向客户保证情况就是如此。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
