通用汽车公司的另一项改变是五件事：
1.弗里茨·亨德森（Fritz Henderson）担任通用汽车破产/重组首席执行官一职。他从一场彻底失败的金融危机中倾销了900亿美元的债务。
弗里茨有系统地追捕通用汽车的所有债权人，当然，在奥巴马政府和美国破产法的大力协助下，菲茨也清理了该公司的资产负债表。
他是财务人员。对于通用汽车的财务状况进行彻底的改革对他来说没有任何奥秘。
在对通用汽车进行侮辱性的冲洗期间，他的例行新闻发布会向该国通报了情况。我认为他向人们保证他们可以购买通用汽车产品，而该公司的表现与这个糟糕的市场非常吻合。（破产伙伴克莱斯勒集团的表现严重落后于这个可怕的市场。）
亨德森离开公司后，资产负债表保持整洁，竞争成本下降，并拥有一些优质的汽车和卡车。
但是长期来看，他总是注定要失败。弗里茨·亨德森（Fritz Henderson）是扭亏为盈的财务人员。该公司不再有成本问题。它有收入问题。它需要更强大的品牌，包括更多出色的车辆，更好的销售和更高的价格。他在全球范围内取得的许多成就几乎都在费用方面，而不是收入方面。
他的离开没有人感到惊讶。时机，是的。出发，不。
2.现任董事长兼首席执行官的埃德·惠塔克（Ed Whitacre）在担任新职务时需要保持保守。有时，来自汽车行业以外的高管在汽车公司做过出色的工作。想想福特的Alan Mulally和菲亚特的塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）。（我们将在克莱斯勒看到有关Marchionne的信息。）
这两个家伙大步迈进并对其庞大的组织施加了严格的业务纪律，他们推动了战略的发展。但是他们没有设计汽车和编写广告。汽车行业确实不同。
询问Cerberus的Steve Feinberg，与汽车公司发财有多么容易。宝洁（Procter＆Gamble）的已故约翰约翰（John Smale）成为通用汽车（GM）的活动家董事长时，他将宝洁（P＆G）品牌管理纳入通用汽车。结果是灾难性的。
咸小吃经理成了汽车生产线的负责人。汽车模型与品牌混淆，雪佛兰（Chevrolet）和奥兹莫比尔（Oldsmobile）等品牌受苦，有时甚至死亡。
Whitacre必须领导，施加商业纪律并提出好问题。但是，如果他对做一名汽车迷有足够的幻想，如果他进入细节并试图将通用汽车转变为AT＆T，那么干净的资产负债表可能会很快被弄脏。
3.亨德森和惠塔克一直在赞扬速度的优点。快点做。快速决定。
更重要的是决定正确并执行。
传统上，丰田在缓慢的决策文化中蓬勃发展。但是一旦公司达成共识，公司就会迅速，几乎完美地执行。
通用汽车的文化并没有因为失败的决定而失败，而是因为决策太迟了。这是一种岛国文化。通用汽车的人只能互相交谈。他们对别人的想法和知识最好奇。他们不问问题。他们经常对购买公众有所耳闻。
目前，转基因人士正在吹嘘自己的新文化。是的，他们对旧的通用汽车和过去的方式持批评态度。大。但是，在通用汽车内部，这一切仍然令人na目结舌。
从罗杰·史密斯（Roger Smith）的政权开始，我一直在为公司服务的二十年间，我听到通用汽车高管批评通用汽车的过去。那导致了什么？破产。
看看自己的公司并批评过去并不是绝妙的技巧。诀窍是要好奇，探索，了解客户并提出未来的解决方案。没有证据表明新的通用汽车将在这方面成为领导者。
Whitacre需要推动这种文化变革。
4.惠塔克雷（Whitacre）在毫无疑问的新闻发布会上的简短声明中说，通用汽车需要加快提供最好的汽车和卡车，“这也将意味着利润的恢复”，并需要美国和加拿大纳税人更快地收回投资。
公司的基础远比投资回报的速度重要。争取短期利润并不会使通用汽车受到消费者的喜爱。资产负债表和成本结构都可以。现在获得正确的文化，汽车和卡车以及营销权。盈利能力将自理，纳税人甚至可以赚几美元。
5，没人会指责这个通用汽车委员会是宠儿。
彼得·布朗（Peter Brown）是《汽车新闻》的副出版商和编辑总监。
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