芝加哥-2008年的庞蒂亚克G8是通用汽车公司最近第二次尝试在美国销售澳大利亚组装的汽车。
第一个是2004-06年的Pontiac GTO，未能达到销售预期，因此被放弃。轿跑车基于Holden Monaro。
通用汽车副董事长鲍勃·卢茨（Bob Lutz）在本月的芝加哥车展上接受采访时说，通用汽车从GTO中学到了三个教训：
1.这辆车的造型并不新鲜。这种体型已经在澳大利亚市场上销售了大约七，八年。因此，如果您要引进汽车，应该在设计周期的开始而不是结束。
2.“我们高估了它。”
3.选择了错误的经销商。最初的GTO分销基于历史悠久的庞蒂亚克销售，而这些销售主要集中在中西部。但是中西部的买家不想要后驱汽车。取而代之的是，应该在最初就以加利福尼亚为目标。“这次我们不会犯那个错误。”
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
