日产在今年的洛杉矶车展上没有任何概念车，因为它推出了两款全新的面包黄油产品，即2019年的Maxima和Murano。
但是底特律车展在一月份？日产全球设计负责人阿方索·阿尔巴萨（Alfonso Albaisa）说，情况将完全不同。
对于底特律来说，“我们有两个重要概念，”阿尔巴萨（Albaisa）上周在本次展会的间隙向《汽车新闻》表示。“他们确实在展示纯电动平台，这非常重要，因为我们需要就以下问题展开对话，”“好，每个人都准备好了。英菲尼迪和日产公司开始看到并认可这种东西。”"
阿尔巴萨（Albaisa）除了电动车外，没有指定概念车的细分市场或类型。
在2017年的底特律车展上，日产汽车提出了VMotion 2.0概念，这是重新设计的2019 Altima的基础。去年，这是XMotion概念引起关注的时刻。该概念有望成为下一代Rogue跨界车的基础。
“从某种意义上说，我们的概念有些真实。他们不是纯粹的理想国。”“人们真的应该比他们真正读懂我们的概念，因为背后有很多东西。
“从本质上讲，当您超级忙时，这种努力不应该只是如今的日常锻炼。在那些具有意义的底特律汽车中，您会看到很多东西。即使您参加CES，您也不会看到太多概念车，但是我们将开始揭示我们未来的大脑以及汽车中的某些事物。”
尽管日产一直是概念车的拥护者，尤其是在底特律车展上，但整个行业并非如此，2018年底特律车展就是一个例子。
阿尔巴萨在谈到底特律车展时说：“我们有些惊讶。”“这就像您参加盛装的聚会，而且有人穿着拖鞋一样，您就像，”哇，别扭。"
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