激励措施消除了马自达的销量增长

东京—马自达的销量正在增长，但其刺激因素也在增长。对于日本的二线汽车制造商而言，不幸的是，这两个趋势在最近一个季度几乎相互抵消。

截至6月30日的第一财季，全球销售额录得7％的健康增长，创造了约140亿日元（1.265亿美元）的利润。但这还不够。

较高的价差加上汇率损失以及对美国零售网络投资的增加，削弱了收益，并使营业利润下滑了17％。

财务计划总经理直木直村（Naoki Kamemura）8月1日在宣布季度盈利结果时说：“激励支出的增加抵消了销售的增长。”

重组美国销售网络的支出进一步压低了全球营业利润。

新任首席执行官丸本明（Akira Marumoto）担任公司美洲业务主管五年后，于6月上任，他的首要任务是加强美国的经销商体系。马自达在截至2019年3月31日的当前财年中预算9040万美元用于零售网络的改善。它在第一财季支出了1540万美元。

马自达也正处于全球经销商升级的过程中，但该活动在北美市场尤其重要，北美是马自达最大，最赚钱的市场。

在美国，它要求在2021年之前翻新或建造300家下一代商店。从2018年到2021年，马自达将投资3.62亿美元以重振该美国网络。

到3月底，已经对马自达在582家美国经销商中的约40家进行了大修。马自达希望外观新颖能提高客户满意度并促进销售。

但是，未来的投资也对当前的收益构成压力。该公司表示，4月至6月期间的营业利润下降了17％，降至2.989亿美元，净利润下降了44％，至1.864亿美元。

即使在三个月内收入增长8.9％至78.9亿美元，全球零售额增长7％至403,000辆，也出现了下滑。

在最近的一个季度中，北美地区的销售额增长了8.9％，达到116,000辆，而地区运营利润几乎翻了一番，达到1.184亿美元。

马自达现在正在改组其经销商网络，以便一旦阿拉巴马州的新工厂上线后，该公司就可以为公司希望在美国的销量激增做好准备。这家耗资16亿美元的组装工厂与丰田汽车公司共同建造，计划于2021年开业。它将为马自达增加15万辆的产能-所有这些都将专门用于美国的新跨界车。

马自达对截至2019年3月31日的当前财政年度的展望保持不变。该公司预计营业利润将下降28％，净收入将下降29％，主要是由于汇率下降所致。

冈村直人对此报告做出了贡献。