未来F＆I产品适合订阅服务的位置可能尚为时过早，但福特（Ford）Canvas之类的计划表示，没有它们，业务将运转良好。缺少订阅服务的F＆I是否会使F＆I产品的销售面临风险？
大多数订阅服务仍处于试验阶段，但对于今天运营的那些人，F＆I办事处则被排除在经验之外。
首席执行官内德·赖安（Ned Ryan）表示，Canvas订阅的月费（目前在旧金山和洛杉矶运营）中包括客户需要加油的所有一切东西。每月起价为$ 400，订户可以获得汽车，里程，维护范围，制造商的保修和全额汽车保险。由于Canvas目前仅在网上，因此代理商在维护这些车辆时起着一定的作用，但却错过了F＆I产品的渗透率。
Ryan告诉《汽车新闻》，目前没有机会选择其他F＆I产品。
他说：“我们认为捆绑软件已经足够了，我认为我们的客户非常重视这种体验的简便性。”
吸引消费者的部分原因是完全避免了交谈-没有人提供油漆保护或凹痕修复服务。向Canvas销售车辆的经销店在前端获利，但在后端却失去了一些机会。
然而，在将来，情况可能会改变。Ryan表示，根据消费者的需求，F＆I可能会进入订购领域。
他说：“我不能说永远不要增加F＆I。”“与经销商的进一步创新对我们来说将是令人兴奋的。”
现在还不能说随着订阅服务的扩展，F＆I产品的销售是否真正存在风险。在此类服务之后，对F＆I扁平化持谨慎态度的产品供应商应考虑如何迅速赶上试验性商业模式。
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