给埃隆·马斯克的公开信：
亲爱的马斯克先生：
您可能已经在Twitter和Facebook上注意到，我对您为解决特斯拉与Model 3有关的无数制造问题所做的努力持批评态度。在我看来，您似乎很冲动，不愿寻求经验丰富的建议，并且与其他努力相去甚远，无法真正深入研究细节并解决特斯拉的制造和质量问题。
我不希望特斯拉失败。实际上，据我所知，没有人公开支持特斯拉用光金钱，解雇人员并关门。我与之互动的汽车媒体普遍认为，特斯拉对汽车行业有利。
但是，在帐篷中建立工厂生产线会使特斯拉迫切需要一些东西：信誉。制造坚固的汽车不是火箭科学，这当然是您知道的，因为您的SpaceX公司会发射火箭。在底特律，汽车制造商和供应商每天都在冲压大量的钢制车身面板，并且使用了一个多世纪。
所以我有一个建议：我希望您来底特律，为退休的高级制造主管举办为期三天的招聘会。底特律充满了具有数十年经验的制造工程师，他们知道如何建立人员配备齐全的工厂，以进行高质量的批量生产。给他们提供丰厚的三到六个月的合同去加利福尼亚州弗里蒙特市的特斯拉工厂。他们将研究您的制造设备，工厂设计和生产过程，并会修理您拥有的产品或设计一个系统将大量生产高质量的焊接钢体。
在发生这种情况的同时，另一批底特律高管可以仔细检查Model 3的各种安装和装配问题，并找到解决方案。
我知道您不愿意与底特律建立太多的联系，因为他们会破坏特斯拉作为汽车行业局外人的形象。但这全都是公共的烟幕。我们在底特律的汽车行业报道的人们知道，特斯拉几乎与其他所有全球汽车制造商一样依赖许多相同的工具，零件和技术供应商。我认为与底特律的更紧密联系不会损害特斯拉的排他性。实际上，如果您现在看底特律汽车的质量，它们很少会遭受设计，制造以及装配和饰面缺陷的困扰。如果特斯拉的建造质量与底特律3一样好，那么您的许多问题都将得到解决。
我最近骑着Model 3，很明显，那里有一辆真正引人注目的汽车。但是高速公路上到处都是公司的尸体，这些公司的好主意执行得不好。现在是时候将特斯拉变成世界一流的设计，工程和制造公司。来自捷豹，奥迪，保时捷和其他汽车的竞争是后视镜中的物体，其大小超过了外观。
真诚的
理查德·特鲁特
工程记者
汽车新闻
密歇根州底特律
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