拉斯维加斯-福特汽车公司（Ford Motor Co.）正在将其机动性愿景从无人驾驶汽车扩展到希望它们在其中运营的城市。
在周二在CES上的主题演讲中，福特首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）强调了随着自动驾驶和互联技术的发展，共享交通和智能基础设施的必要性，以改善城市功能。
他和其他福特高管介绍了一系列合作伙伴关系以及旨在解决这些目标的自动驾驶汽车部署策略。
“技术的发展是以牺牲共同归属感为代价的，”哈克特说。“是时候让街道进入共享经济了。”
自去年接任首席执行官以来，Hackett一直在逐步概述他对未来出行的看法。在八月份，他在旧金山举行的福特出行活动上讨论了他对全自动驾驶汽车缓慢提升的期望。在十月份在密歇根州大急流城的一次演讲中，首席执行官谈到了消费者信任的障碍。
哈克特（Hackett）的最新演讲着眼于未来，重点围绕共享交通的需求-使用汽车共享，乘车服务或公共交通-以减少交通拥堵和污染。分享的信息也是福特最近的合作伙伴Lyft的宗旨，Lyft的拼车服务现在占乘车公司行程的40％。
哈克特（Hackett）着重研究了人类驾驶汽车与自动驾驶汽车之间的过渡时期，并表示他希望部署福特自动驾驶汽车，以补充由人驾驶的乘车服务，并帮助其扩展至服务不足的地区。福特全球市场负责人吉姆·法利（Jim Farley）表示，除了福特与多米诺（Domino）的自动比萨交付试点外，福特还将与交付应用Postmates合作，进一步开发无人驾驶交付服务。
“我们正在研究一种新的自动驾驶业务模型，”法利说。“这是一种基于系统的方法，既可以运送人员，也可以运送货物。”
福特还与汽车制造商Autonomic合作，扩大了汽车到基础设施的能力。Autonomic是汽车制造商去年年底投资的一家软件初创公司，旨在为汽车，基础设施和行人建立云网络进行通信。
福特汽车公司联网汽车和服务执行董事唐·巴特勒（Don Butler）表示，福特汽车还将使用高通公司最近推出的蜂窝式车辆到一切平台，以实现与多种其他技术的连接。
福特汽车股价周二下跌0.5％，报收于13.09美元。
埃德蒙兹（Edmunds）行业分析执行总监杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）在一封电子邮件中表示：“福特对智慧城市的愿景是一个有趣的前提，但就目前而言，还不仅仅如此。”
“要使这座智慧城市成为现实，将需要大量的市政合作与投资，而地方政府是否也有与福特共同的雄心还有待观察。令人钦佩的是，福特公司正在采取一种哲学方法，并正在研究互联汽车如何使社会变得更好，但是，这个未来还有很长的路要走。同时，福特有机会更好地阐明他们“如何改善如今的购车者的生活”。
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