东京-三菱汽车凭借其e-Evolution概念，希望以电动汽车和跨界车为中心的未来加倍。
据汽车制造商称，全电动跨界车概念并不是对特定未来车型的暗示，而是对未来车辆设计和技术的展示。它被称为“技术原型”，于周三上午在日本东京车展上首次亮相。
三菱汽车产品战略总经理文森特·科比在电子进化的前夕说：“这只是在逗你的智慧，说“电动汽车不是道歉的汽车，它是交通的未来。”的首次亮相。“这是一个引起人们注意的例子，但从产品开发的角度来看，这显然也是我们要去的地方的象征。”
尽管三菱汽车确实表示该概念的电池已整合到车辆中间的地板上，但并未公布e-Evolution的动力总成细节。它使用三个电动机：一个在前轴上以移动前轮，另一个在一对后轮上。除AWD之外，该系统还使用扭矩矢量控制。
三菱表示，该概念的电池已集成到车辆中间的地板上。
车辆的造型具有侵略性，并预示了未来生产模型中将会出现的主题。在2018年初发售的Eclipse Cross之后，将对Outlander Sport（将是小型紧凑型跨界车）和更大的Outlander进行重新设计。
在内部，e-Evolution具有一个大数字屏幕，在挡风玻璃下方正好沿着仪表板的长度延伸。它用作驾驶员辅助功能，可以使用安装在车辆前部的摄像头在道路图像上显示增强现实（如导航方向）。仪表板和控制台布局还预示了将来的生产模型中可能包含的元素。
全轮驱动跨界车也是三菱的经典之作，因为它利用了该品牌最具标志性的车型之一-Lancer Evolution（简称Evo）高性能运动轿车。在三菱专注于跨界车的情况下，受到拉力赛启发的Evo建造了二十多年，于2015年停产。
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