沃尔沃XC20设置为竞争对手奥迪Q2

Avolvoxc20small交叉在卡上符合即将到来的XC40和竞争赛车等竞争对手的汽车。

沃尔沃的R＆D负责人Henrik Green表示：“拥有XC20不是问题，”鉴于汽车制造商拥有平台硬件和引擎，以适应Q2的模型。

“CMA平台可以变小，”新款紧凑型模块化建筑的绿色小型汽车平台，公司正在为吉利提供XC40，下一代V40和姐妹品牌Lynk＆Co。

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Green表示，在瑞典新XC60 SUV的预览活动中，虽然V40竞争的掀背车C-Segs持续成为欧洲最大的副段，但SUV和Crossovers销售的繁荣看起来像继续和正在由制造商密切关注。

根据预报员LMC汽车的数据，预计2018年，小型SUV的销售额将超过2018年的销售额超过去年。

这些模型中的大多数来自主流卷制造商，如日产，标致，雷诺和铃木。奥迪最近推出的Q2是该段唯一的高级型号，可能表明沃尔沃的主要机会。

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绿色表示，它比其宽度更容易降低CMA平台的长度“。长度是在被认为是一个小型SUV的汽车方面更为关键的尺寸，并且额外的宽度可能不会来自造型的角度。然而，额外的重量和空气动力学前置面积可能会略微损害汽车的性能和经济。

除了具有广泛合适的平台之外，沃尔沃还具有适当的动力传动系统。其新的1.5升三缸涡轮增压版的驱动器-E四缸发动机是“几乎准备好”，是绿色的。

“它可以进入范围内的任何车辆（包括XC90），因此这是一个适合它的营销决定，”他说。据报道，发动机能够以最强大的形式生产超过150bhp。

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除了提供三缸发动机的汽油和柴油版本，沃尔沃正在开发额外的电气化驱动传动系程。

“我们正在寻找经济实惠的广泛解决方案，”绿色说。沃尔沃的目标是将这些技术在更多买方的范围内，而不是目前与插件混合型号沃尔沃提供的情况。

这些和日益增长的SUV范围应使沃尔沃能够更接近它瞄准2020年的800,000销售额。

去年，全球534,000辆汽车销售，增长6.2％。在今年秋季的最大销售XC60，XC40明年抵达的销售势头可能会得到维持。