鹰眼迷你爱好者尼尔·伯吉斯最近指出，迷你愿景下一页100概念，被揭开了公司未来的方向，从最近的过去的一辆车上与车辆相比，acv30概念车。
周年纪念概念车辆30在一个毫无戒心的世界上被涌现，以标记Mini在Monte Carlo Rally上的胜利的30周年，利用1997年跑的经典活动来揭示汽车。
ACV30的外观被扭曲为Mini Cooper S，来自新迷你的废弃的造型建议之一，然后从发布开始四年。
ACV30表明，经典迷你的标志设计元件，如六边形散热器格栅和大型圆形大灯，可以进入21世纪的概念。然而，球茎拱门和大小的增长疏远了他们兴奋的迷你爱好者。尽管如此，设计的一些要素 - 阿德里安·瓦（Hoooydonk和Frank Stephenson）的工作 - 确实走向了第一个BMW迷你。
最值得注意的是，ACV30将在即将举行的迷你迷你，并以浮屋顶设计和戏剧性的环绕式玻璃窗提供新的掀背车靴格式。
“ACV30旨在将迷你过去的精神封装在现代风格中，细节代表未来设计思维，”当时的流浪者说。
它还具有一些独特的功能，如竞争座椅和线束，滚动支柱和一个大的圆形中央仪表屏幕。
已经知道，下一个迷你将是一个带有四个座位的较大的前驾驶汽车，但ACV30从MG F中使用前后子帧，其中安装的115BHP 1.8 K系列发动机和BMW设计的铝合金空间框架底盘一起握住两个。手工殴打，轻质的铝制身体和两个座位布局完成了Motorsport感觉，配有红色的白色屋顶制版，1967年装饰了Monte Carlo Winner。
流浪者选择了跑车的格式来距离生产车的概念，也可以给它一个拉力赛车的感觉。“我们决定将其作为前轮驱动器提供错误的信息，”该公司表示。
这辆车是长期计划的一部分，在21世纪初在其重新安排之前建立迷你形象。“建立品牌形象和条件客户，即新的迷你将是独家的，高档和一个相当昂贵的小型车，而不是剥离，基本的运输，解释道。
一家公司内部人士在1997年Monte Carlo Rally之前仅仅四周就揭示ACV30，在Rover营销老板偶然发现了概念前4周，一家公司内部人士在罗伊特·卡洛集会跌跌撞撞地击败了这一概念。
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