法兰克福电机展2013：雪铁龙仙人掌概念

Citroën可以从这个雪铁龙仙人掌概念车的精神彻底改革其所有主流C-Line产品，在TheFrankfurt Motor Showtoday上透露，由于在2月份的销售基本上不变。

仙人掌概念将成为雪菜概念，在销售时将成为CitroënC4仙人掌，并在与CitroënC4毕加索的同一静脉中的标准汽车一起提供。预计现有模型的更多仙人掌旋转脱落。但是，如果新的外观被视为销售成功，Citroën官员称，他们乐观地说，仙人掌汽车最终可能更换更多的主流，传统产品。

“目前，标准C4在其产品周期之前已经提前多年了，因此我们有时间评估仙人掌线的成功，”雪铁龙老板Frederic Banzet说。“然而，我们的研究表明它将成为销售成功。我们选择开发一条将被一些人所爱的线，一些人讨厌一些 - 这比过度拥挤市场的平均选择更好。“

仙人掌概念长4.21米，宽1.75米，高1.53米，但骑行高度相对较高21厘米。预计它将在销售时坐在公司的新EMP2平台上。展示车的最明显的概念触摸是其B柱和侧面和后窗已被移除以对焦于激进的内部。他们将在生产方面进行。

“我们认为，今天的一些建立的汽车设计标准缺乏，”Cactus Design Manager Mark Lloyd表示，他帮助推出了巨大成功的DS品牌。“我们希望减少与汽车生活的复杂性，并与汽车的互动减轻压力。简单和优雅是目标。Citroën应该是创新和福祉;这辆车是我们的宣言。

“有典型的概念汽车蓬勃发展，但他们都在那里突出我们的目标 - 没有什么是多余的。你将清楚地识别来自这一概念的生产车。“

Citroën将仙人掌描述为“脱落多余的”但是在痛苦中强调它没有推动在达卡亚风格中建立预算汽车。相反，它表示计划使用新的外观在标准C4上以适度的价格溢价重新聘用传统的Citroën值的舒适和风格。

内部新外观的亮点包括完全的数字控制，坐在两个单独的屏幕上，沙发风格的前凳，以及在所有表面上使用更多的天然材料。中央八英寸触摸屏用于所有汽车功能，如SAT-NAV，AIR-CON，音频和所有驾驶员辅助设备。

为了帮助改善乘客的内部空间，乘客安全气囊已经位于汽车的屋顶衬里，齿轮仪已被仪表板上的按钮控制更换，方向盘后面的划线。但是，如果所有生产模型都将获得触摸屏，则尚不清楚，可以使用手动选项。

这辆车还包括雪铁龙叫侧面和汽车保险杠周围的“气币”。除了分解其余的汽车的干净线路，这些充气胶囊旨在吸收轻微的冲击，例如从超市手推车，而不会刮伤，并将生产生产。

该概念也由Hybrid Air技术提供动力，前面由Peugeot示出，它使用由压缩空气系统和液压马达组件辅助的传统的汽油动力发动机 - 这也可以自己推动汽车。这为仙人掌提供了汽油经济性，即雪铁龙所说的“超过94平方米”，尽管该技术仍被认为是太昂贵的生产。