梅赛德斯 - 奔驰已经将面纱升起了急切等待的CLA，揭示了一个惊人的入门级四门轿跑车，该门轿跑车在5月的到达英国。
CLA从接受良好的概念风格的轿跑车旁边有很小的变化，这在去年年初作为新车的前兆被证明。
在底特律电机展示之前，第一次在闭门介质接收中揭示了CLA。新模型将以大约25,000或3000以上相应的A级模型的起始价格进入£C级下£方的梅赛德斯阵容。
第一次为CLA公开郊游将在本周的柏林时装周上，在那里设定了作为广泛的营销活动的一部分发挥着突出的作用，这些活动是打算将CLA预测为梅赛德斯的新部分。
销售和营销老板Joachim Schmidt说：“这辆车让我们有机会吸引大量客户，我们没有进入以前，特别是在A-Class的销售市场中的市场。
“如果我们未来的增长，那将是对y yent的y yought的增长，这将是基础。特别是那些代购者将会降低客户的平均年龄，也很可能是征服其他品牌的征服客户。这就是为什么CLA对我们很重要，代表了我们的增长野心的基石。“
CLA的竞争对手将是大众捷达，即将展示的奥迪A3 Saloon和目前正在进行发展的秘密BMW 1系列轿车，并在2015年推出。
在内部代号C117下开发，CLA是基于梅赛德斯的新型模块化前轮驱动平台的第三种模型。它从第二代B级和第三代A级遵循，它分享了其机械包装，电动架构和室内预约。
与更传统的C级相比，具有纵向安装的发动机和后轮驱动，CLA使用横向发动机和前驱动布局。在英国的可选4mation四轮驱动中还将提供选定的型号，包括逐渐显示的CLA45 AMG范围 - 填充带349bhp的涡轮增压2.0升四缸发动机。
新梅赛德斯轿车的灵感可以追溯到较大的CLS，其中CLA分享其严重雕刻的外观设计。Mercedes Design Boss Gorden Wagener将新车描述为“设计反叛者”，并表明其外部将影响未来模型的外观，包括今年晚些时候发起的机械相同的Gla初级越野车。
在4630毫米的长度下，宽1777mm高，高度为1437mm，CLA较长40毫米，宽7mm宽，比现有的C级低43mm。然而，C级将在其下一个化身中急剧增长，作为梅赛德斯阵容的重要重新调整的一部分，决定在世界两大最大的市场，中国和北美更积极地追求销售。
梅赛德斯正在谈论其时尚新入门级轿车的空气动力学特性。它声称，对于即将到来的CLA180 BlueeFFique Edition型号，其在6月份的一些市场上将销售的CLA180 BlueeFFique Edition模型的总体拖累系数（CD）为0.22，尽管其英国发布会尚未得到证实。它的0.22cd表示系列生产车的记录。常规型号的CD为0.23。
CLA的初始英国阵容可能仅使用A-Class和B类范围的“更多有效的四缸动力装置来反映其更高的定位。
与雷诺合作开发的120平方米的四缸1.6升发动机将为基础C180模型供电。具有208BHP的涡轮增压2.0升汽油植物将出现在初始范围顶部CLA250中。发射时的唯一柴油模型将是CLA220 CDI，由168BHP 2.1升TBYODIESEL供电。
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