英国的不同类型的汽车保险欺诈在一项新的研究中显示出欺诈者最有可能使用低速崩溃来寻求赔偿。
根据丘吉尔保险，汽车保险欺诈正在上升，低速崩盘现在占所有保险欺诈的三分之一（见下表）。该报告还确定了欺诈者正在越来越多地申请对不存在的乘客赔偿。索赔“幻影乘客”去年增长至8％，从2015年起2％。
来自英国保险公司协会的数据揭示了2015年有大约70,000件汽车保险欺诈，每天占192个实例。欺诈者继续诈骗该行业，每年大约8亿英镑，平均支付额为11,428英镑。估计保险欺诈拟计为诚实司机的平均政策成本增加90英镑。
•新措施旨在解决汽车保险欺诈
去年政府宣布通过引入小鞭打伤害的索赔章程来遏制保险欺诈的新计划。预计新措施将拯救驾驶者40英镑的保险。
政府还增加了小型索赔法院的上限，为人身伤害索赔从1,000英镑到5,000英镑。
欺诈声称类型
2016年欺诈性索赔的百分比
低速冲击（当两个车辆以低速碰撞时，在停车场）
36%
有组织的欺诈戒指
15%
幻影乘客（当涉及碰撞时索赔人不在车辆中）
8%
诱导道路交通事故（RTA）（当一个驾驶者故意导致事故时 - 例如，通过在刹车上猛击 - 而无辜的其他方与车辆碰撞）
8%
阶段道路交通事故（RTA）（其中两辆车都在欺诈中是同谋，例如，事故可能已暂存）
7%
夸张的损失/损坏（当事故发生并且索赔人夸大这种情况时）
3%
赔偿/政策问题（当客户在取出政策时撒谎）
2%
Churchill柜台欺诈经理Mark Chiappino表示：“欺诈性的汽车保险索赔正在崛起，因为机会主义者在真正的事故或报告对幻象乘客的伤害后做出夸大的索赔，这是对无辜客户的关注财务影响。
“当涉及碰撞时，无论是您的故障还是另一个驱动程序，都会尝试在场景中收集尽可能多的信息，以使索赔过程更容易。如果您参与了事故并且这样做是安全的，那么建议从其他驾驶者那里取下联系人和保险细节，拍摄造成的任何损坏和联系我们任何证人的详细信息。“
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