汽车制造商与英国的工厂可以被迫在国外购买钢铁，因为英国钢铁行业面临崩溃，以生产最大的卖家。
在塔塔宣布销售其所有英国企业之后，在塔拉伯特，罗瑟姆，哥伦比亚，哥斯比和斯科顿的基地上最多可在40,000份职位上展开。来自中国的廉价进口，英国钢铁行业受到严重袭击。
日产，Vauxhall，迷你和捷豹路虎都证实了汽车快递，他们目前使用英国钢铁生产一些国家最大的销售型号。
在Qashqai，Leaf，Juke和Infiniti Q30的日产桑德兰使用的钢铁近一半钢是由塔尔巴特港而来的。
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日产发言人表示，如果钢铁厂关闭，它不会预期任何对生产的中断，但他补充说：“通过我们的联盟采购组织为欧洲的所有雷诺-Nissan工厂提供原料和零件。
“今年日产桑德兰植物生产所需的钢铁约45％是从塔尔博特港和大陆欧洲的其他地方来源。”
Vauxhall依靠塔塔，也依靠卢顿和Ellesmere港口的两个英国植物提供“大量”钢铁。Vauxhall采用高强度钢，在其2015年的Astra中采用塔塔制造的特殊开发的涂料。该专家钢允许新型号重量剥离。
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vauxhall发言人补充说：“我们目前正在考虑英国钢铁厂房封闭供应源的情况。我们的植物在西班牙，德国和波兰使用了许多钢铁来源。“
捷豹土地漫游者 - 由塔塔拥有 - 也使用英国钢铁在生产汽车的生产中，但虽然它是塔塔家族的一部分，但它是一个独立的组织，而不是钢铁业务的一部分。
迷你牛津牛福德植物表示，它使用来自各种供应商的英国制造和进口钢的混合，以生产其包括五门舱口的型号。
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