创世纪系列的最新成员以G70的形式出现。这款紧凑型豪华轿车将于明年春季在美国上市，并将立即加入以宝马3系，奥迪A4和梅赛德斯·奔驰C级为标题的竞争车型。G70将在后轮或全轮驱动模式下提供，并在美国配备2.0升涡轮增压四缸发动机或3.3升涡轮V-6。 G70。
“马上说，我要说：它看起来很锋利。超出我的预期。诚然，它“有点区别-整体包装让我想起了英菲尼迪Q50和阿尔法罗密欧朱利亚，这两辆车无疑将与之抗衡-但您不能否认它是一个英俊，激进，优雅的设计。他们在这里做得很好。...
“在内部，它绝对是针对宝马的-检查控制旋钮和屏幕组合。我将等待亲自对其进行判断，但是它看起来很优雅，至少比我“驾驶”的更好的现代汽车要高一些。
-Jalopnik的Patrick George
"...Genesis很好地将G80的样式调整为较小的形式。格栅对所有看过G80的人都应该是熟悉的，尽管保险杠的其余部分比其他Genesis车型更精致，更生气。往后看，我在尾灯中得到了最后一代的C级轿车，但是它的外观很漂亮，带有许多浮华的LED元件，可以吸引购买者的注意力。
“在里面，事情是很传统的创世纪。尽管G70通过使用其中一种“浮动”屏幕设计来颠覆传统，但G70打破了传统，这是非常喜欢或讨厌它的东西。有很多物理按钮可用来控制气候控制和信息娱乐，座椅（至少在用钻石缝制的座椅中）看起来很漂亮。
-安德鲁·克罗克（Andrew Krok），CNET路演
“它的前角筋膜，后掠引擎盖和侧线以及高大的后端不是德国人，也不是日本人-它们是两者的融合，也许这是韩国的最佳进攻计划。不管有什么影响，它看起来都比不属于卡西莫多的G80和G90更好并且更具凝聚力。”
-Conner Golden，汽车
“我们会让您对G70的外观得出自己的结论，但是从这些原始图像中，我们对所看到的内容感到满意。仪表板肯定会让人想起更大的G90，尽管它的角度和折痕要大得多，而且我们喜欢短的后甲板，即使尾灯对于我们的口味来说有点太强调轿车了。总体而言，我们喜欢简单，美观的设计-整洁的线条比比皆是，这辆车并不是太努力地脱颖而出。”
-史蒂文·尤因（Steven Ewing）
“ ... G70外观设计简洁，几乎没有繁琐的细节。除了将整个韩国后驱运动轿车瞄准冲向德国口中的东西外，我们几乎没有将这辆车称为大胆的。但是，这仅仅是生产线中首款将不断推挤造型风格的车辆。...
“ G70相对缺乏明显的大胆性丝毫没有使其吸引力；它是流动的，具有运动外观的东西，在Alfa Romeo Giulia或Infiniti Q50的模具中比受约束的BMW 3系或奥迪A4，其四分之三的视图由复杂的轮廓定义。”
埃里克·约翰逊（Erik Johnson），汽车和驾驶员
“在前筋膜中，有许多繁忙的角度形成三角形和梯形。G70的前照灯使用四个细线灯作为设计标志。柱子向车顶线（又称壁虎之家）的向内倾斜相当严重，这会冲击顶部空间，以换取更强壮的车身侧钣金。行李箱盖的形状暗示了宝马和奥迪的设计灵感，它从柔软的后腰向后逐渐倾斜。而且，是的，前轮后面的“弓箭手”排气孔可以正常工作。
“在内部，Genesis正在使用其控制台和破折号详细材料（或缺少这些材料）发表设计声明。不管您喜不喜欢，木饰条不会在任何G70上任何地方出现。取而代之的是拉丝金属或液态金属。”
-Mark Rechtin，汽车趋势
“ G70在预览它的纽约概念车的前面有一些基本的相似之处，但在后面却没有保留该概念的过度伸展的元素。仍然，它的味道鲜美-在后一种情况下与鼻子形成对比，它看起来像是带有繁忙保险杠的Infiniti Q50。
-凯尔西·梅斯（Kelsey Mays），Cars.com
“不考虑有关现代急于推出其豪华品牌的危险的社论，将新的Genesis G70视为最终Genesis GV70 SUV的Stelvio的Giulia。如果您不熟悉阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的型号，让我这样说：G70是您真正想吃的一餐开胃菜。
-克里斯蒂安·沃德劳（Christian Wardlaw），《纽约每日新闻》
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