Dealer Tire正在扩大一项举措，将其销售顾问安置在新车经销店的服务通道中。这些顾问直接将轮胎出售给客户，并培训经销商的轮胎销售服务顾问。
该公司的领导人Scott和Dean Mueller不愿透露已经运行了几年的该计划的许多细节。
与会的经销商向经销商轮胎支付“经销商轮胎”的费用，以支付现场零售专家的服务，该专家称为轮胎服务顾问。
经销商支付的金额各不相同，但随着轮胎销量的增加而减少。一些轮胎制造商补贴该计划的成本。
现代汽车美国公司新的服务和零件运营总监Dave VandeLinde之前是俄勒冈州波特兰市的Kuni Lexus的服务总监，该公司与现场Dealer Tire顾问合作。
VandeLinde说，如果经销店的轮胎销售低迷，将轮胎顾问留在维修通道每月可能要花费4000美元。但他补充说，当销售很高时，每月的成本可能会降至1,000美元。
VandeLinde在与Kuni Lexus在一起时接受采访时说：“这是必须的。”“这不便宜。”
Dealer Tire拒绝评论该程序的价格。
VandeLinde说，Kuni Lexus引入了顾问以提高服务客户的保留率。“他真的是专家。”
经销商轮胎计划还使经销商能够通过与轮胎一起出售的利润丰厚的稀浆来赚钱，例如对准线和轮胎保养套件。
相关文章穆勒兄弟旨在帮助经销商将替换轮胎的销量提高三倍本月，Dealer Tire的网站显示了在12个州为轮胎服务顾问提供的16个职位空缺。顾问的职责之一是检查服务客户的车辆，并就更换轮胎和轮胎维修向他们咨询。
公共经销集团固定运营副总裁戴维•帕吉特（David Padgett）表示，经营112家经销店的Sonic Automotive公司在其所有大卖场均设有轮胎服务顾问。他说，该公司的一些经销店的轮胎销量翻了一番，达到每月近1,000个轮胎。
帕吉特说，一旦经销商获得一定数量的维修订单，索尼克便要求经销商轮胎指派轮胎服务顾问。最初，成本可能约为Sonic为其自己的一名服务顾问支付的费用。但是，费用随着轮胎销量的增加而减少，帕吉特补充说。
他说：“这是一项了不起的投资。”“他们是轮胎专家，他们帮助我们促进了销售。当您使用[service]驱动器并且要进行销售时，与客户的联系仅会花费15分钟。
帕吉特说：“您需要知道自己可以购买正确的轮胎并将其安装在客户的汽车上。”“有了Dealer Tire，我们就能准确地看到库存量。”
“文化变革”汽车零部件市场分析师Jim Lang说，轮胎顾问计划使Dealer Tire及其经销商客户受益。
朗格说：“一位老牌维修服务提供商可能不太在乎轮胎。”“必须进行文化变革。您必须使他知道，他不仅在销售轮胎，而且还在与车主建立扩大的关系。
Dealer Tire首席执行官Scott Mueller将轮胎顾问计划称为“实验”。他承认，需要有经销商参与才能发展大批量轮胎业务。
穆勒说：“我们更愿意教人们如何钓鱼，而不是为他们钓鱼。”
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