纳什维尔–日流汽车公司6月份的销售活动占据了流氓，泰坦和无敌舰队销量的最高水平。
尽管对轻型卡车和跨界车的需求增加，尽管汽车销量持续下降，但该品牌6月份仍增长了1.2％。
日产分部当月售出13105辆汽车，而2016年6月为129495辆。英菲尼迪6月份的销量为12,271辆，较6月份的销量增长了11％。这两个品牌合计一个月增长了2％。
日产汽车的卡车和跨界车创下了6月份的纪录，销售额增长了16％，达到65,493辆。汽车销售下降12％至66,114。
相比之下，Versa小型车本月的销量下降了44％，至8,155辆。
但是，日产汽车美国销售部副总裁朱迪·惠勒（Judy Wheeler）表示，这一变化反映了日产汽车有意撤回Versa部门。她说，日产反而加大了努力，以帮助零售商刺激经认证的二手车销售，这要求工厂在向Versa推销方面做得更少，这是该品牌传统上用来将顾客从二手车转移到新车上的。
工业车辆价值预测者ALG周一估计，日产北美公司的激励支出-包括日产和英菲尼迪的活动-在6月比去年同期增长了20％，平均为每辆车4,148美元。
凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）执行分析师丽贝卡·林德兰（Rebecca Lindland）表示，虽然日产汽车大量使用激励性支出，但该汽车制造商的2％的收益“在一个正在下滑的行业中是相当可观的成就”。
Lindland说：“他们正在竞争如此激烈的细分市场，他们正在寻找新的前进方式。”“我们处于一个高峰后市场，但日产仍在悄悄地成长。”
Rogue紧凑型跨界车本月交付了34,349辆，增长了17％，使紧凑型跨界车成为该行业最畅销的非自取式铭牌。
惠勒说，六月份的增长几乎反映了新的流氓运动的到来。六月份，只有几百个Sports（比Rogue稍小且价格便宜）进入了展厅。
惠勒说：“好消息是它们很热。”“我们的销售人员告诉我们，他们马上就要花钱了。而且我们甚至还没有开始做广告。
她说运动型将在夏末时变得更加丰富，并且广告计划在那个时候开始。
Titan皮卡的销售量本月增长了369％，达到4,199台。日产仍在尝试在逐个市场建立皮卡的过程中，仅在部分城市销售泰坦。
6月，全尺寸Armada SUV的销量增长了两倍多，达到2,370。
英菲尼迪6月份的业绩与卡车数量增多，汽车数量减少的总体行业趋势背道而驰。该公司表示，该产品线的SUV和跨界车业务下降了4％，而汽车销量增长了52％。
重新设计的Q60轿跑车的更广泛的供应量推动了汽车的增长，并且Q50轿车的销量增长了37％，达到3,224辆。
随着底特律3下滑，本田，丰田，日产的上升，6月销量下降郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
