沃克斯豪尔徽章国家乡村旅行屋

在2014年，沃克斯豪尔（Vauxhall）通过制造半越野版的Insignia Sport Tourer房地产汽车，在已经由更成熟的奥迪A4 Allroad，沃尔沃XC70等构成的市场领域中崭露头角。

按照课堂上的常规做法，Country Tourer具有额外的身体保护和更大的乘坐高度。随着Sport Tourer 4x4的淘汰，它现在是唯一的全轮驱动可用的Insignia，尽管并非每个规格都具有此功能。为了保持合理的燃油经济性并最大程度减少二氧化碳的排放，四轮驱动模型实际上在大多数情况下都使用前轮驱动，仅在需要时才向后轴发送动力。

自汽车推出以来，发动机的阵容已经稍有改变。每个Country Tourer都有2.0升柴油发动机，但有三个动力输出。161bhp版本仅与六速自动变速箱配对，但具有前轮或四轮驱动选择，而168bhp单元仅可通过手动变速箱驱动并驱动前轮。自动四轮驱动车型安装了双涡轮增压发动机，输出功率为192bhp。

性能

在这种情况下，功率输出与直线性能不完全相关。由于具有最简单，最轻的传动系统，最快的Country Tourer是168bhp前轮驱动手册，它具有最高的最高速度，时速为0-62mph，时速为137mph和9.4秒。BiTurbo受自动变速箱和额外轴的阻碍，以130mph和9.9秒的速度稍微落后，几乎完全等于163bhp手册的130mph和10.1秒的速度。配备自动变速箱的163bhp汽车要慢得多，此处的相关数字为124mph和11.4秒。

显然，Country Tourers都不是特别快的人，而且他们都很吵。沃克斯豪尔（Vauxhall）改进其发动机的性能的努力已取得了出色的成绩，但到目前为止，尚无该系列的新一代柴油机。

乘坐与处理

与Insignia Sport Tourer相比，这款车的行驶高度更高，对其行驶性能有明显影响。即使在表面合理的柏油碎石上，前端也很少感到完全稳定，而FlexRide自适应悬架具有三种驾驶员控制模式（正常，巡回或运动）很有用，您可能会发现最适合一个弯道不适合下一个。选择一个并坚持下去很容易导致整个旅程的妥协。越野旅行车给人留下了深刻的印象。它不像大多数SUV那样强大，并且您不想尝试任何过于雄心勃勃的事情，但是它可以很好地消除相当严重的生锈和坑洼。

内饰和设备

沃克斯豪尔正确地说，“乡村旅行车”在价格上与同级别的其他车型相比具有竞争力，但您必须为某些功能付额外的钱，这些功能是严厉的批评家建议应作为标准配备的。因此，例如，巡航控制系统，DAB数字收音机，空调，LED日间行车灯和电动后挡板是基本规格的一部分，加热前排座椅，自动变暗的内后视镜，无钥匙进入系统和起步或坡道起步辅助。其他功能还包括自适应控制系统，双区气候控制和交通标志识别。标题中带有Nav的型号带有卫星导航功能，并且可以提供非Nav上没有的更多附加功能，包括倒车摄像头和其他一些安全辅助设备。机舱非常宽敞，最多可容纳五个成年人，尽管中央后排座椅的肘部空间相当狭窄。但是这些座椅的质量很高，非常适合长途旅行。后排座椅就位时的装载空间为540升，折叠后这些座椅的装载空间为1,530升至车顶高度。足够合理地，这使它介于较小的奥迪A4和较大的A6的全路版本之间，并略微落后于沃尔沃XC70，沃尔沃XC70与沃克斯豪尔相同的长度在4毫米之内。

成本

168bhp前轮驱动器手册是该系列中最快的汽车，也是购买和运行最便宜的手册。起价低于25,000英镑，其60.1mpg的燃油经济性和124g / km的官方CO2排放完全不算差，后者导致的车辆消费税为110英镑，实物福利等级将稍有波动，但从2015-16到2018-19财政年度，通常从22％上升到25％。对于可以使用大部分越野功能但往往会避开泥泞路面的人们-特别是商务用户，这是该版本。前轮驱动161bhp自动变速箱仅次于52.3mpg和143g /公里。BiTurbo的财务意义最小，比其他涡轮增压器更贵，经济性和二氧化碳排放量分别为42.8mpg和174g / km。还有一些值得注意的地方-Insignia Country Tourer的起价远低于奥迪A4 Allroad的起价，起价约为3.3万英镑。

我们的判决

在公司并不特别熟悉的课程中，Vauxhall Insignia Country Tourer并不是一件容易的事。即使是前轮驱动版本，其越野性能也达到了大多数客户所需的水平，而且价格大大降低了一些竞争对手的价格。但是，由于驾驶经验，缺乏直线性能以及需要标配应作为标准配备提供的附加组件，这降低了它的吸引力。有些竞争对手提供了更好的驱动器和更多的标准套件。但是，如果您渴望在此细分市场中找到更便宜的替代产品，那么Insignia Country Tourer仍然值得考虑。