当我把车停在索伦托的房子外面时，拥有路虎发现号的朋友几乎被笑cho住了。一旦恢复，她告诉我最近有人建议她买一个，她当时也笑了。在这一切中，我都有些微弱的笑容，但我知道她已经大大错过了这一点。无论是否有意识地，购买发现（或发现价格范围内的任何东西）的人一定会这样做，以表明他们可以。索伦托不是那种车。这是起亚长期以来以不花很多钱就提供很多东西的传统的一部分，因此必须被考虑。这是一辆全尺寸的SUV，在这种情况下是相当认真的一款。从机械上讲，这辆车与2003年推出的那辆车之间并没有太大的区别，我用它解决了一个令人生畏的强大越野路，并且没有被卡住。对于当前模型的发布（在此报告），理查德·德雷奇（Richard Dredge）穿越撒哈拉沙漠的沙丘，但他也没有被卡住。可以这么认为，索伦托相当有能力摆脱停机坪的影响，因为油性钻头之间的差异主要与发动机有关。2.5升涡轮增压柴油发动机已经进行了重大升级，现在的输出功率为168bhp，比以前增加了30bhp。这并没有使Sorento成为高性能汽车，但它使它变得更加舒适。牵引能力也得到了改善，在相当令人满意的全胜制情况下，燃油经济性和二氧化碳排放也有所改善。3.3升V6汽油索伦托（撰写本文时预计将非常到达英国）不久）标配自动变速箱。柴油可以选择变速箱，也可以选择五速手动变速箱，例如在测试车的情况下。自动变速器的标价增加了1100英镑，但这可能是值得的，因为该手册的连接非常松散。您可以在任何方向上将旋钮至少移动一英寸，而对下游的效果丝毫没有影响。尽管您最终会习惯于此，但这并不能大大改善感知质量。这是索伦托相对较低的价格（可能是发展预算）显而易见的几个领域之一。齿轮连接是一件很糟糕的事情（一位赛车设计师曾经告诉过我，这是他必须面对的最糟糕的工作），要使Sorento上的齿轮比原来更好，可能要花费惊人的金钱。同样，它的合理性足以使内饰不像昂贵的汽车那样令人印象深刻，尽管它已经得到了改进，并且没有特别的缺点。而且我可以看到预算中可能没有足够的钱来抑制发动机的噪音。我还没有去过噪音计或其他仪器，但是我会说索伦托的声音比全班平均还要大，尽管它甚至还没有达到最差的水平。实际上，这有点奇怪。当我第一次驾驶原始的索伦托时，它的安静让我印象深刻。在过去的四年中，新的噪音是否更大，或者班级标准是否得到了极大的改善？为此，乘坐质量是否得到了类似的提高？我认为索伦托的第一场比赛骑得不错，尽管偶尔会有些不安。按照目前的标准，这太柔软了，周围的东西太多了，以致于不舒适。我不认为这是一个成本问题-要做的只是稍微停顿一下，索伦托的驾驶感觉会好得多。改用新车型不会失去任何实用性。当我们三个人以及很多设备和行李打包起来进行300英里的往返旅行时，我发现仍然有足够的空间。没有关于空间不足的投诉，尽管我的乘客（对汽车知之甚少）确实对乘车质量发表了评论，所以不只是我。测试车是XS，这意味着它位于中间位置。三模式范围。与入门级XE相比，它具有气候控制（而不是传统的空调），灰色皮革内饰，加热的前排座椅，巡航控制系统，折叠式镜子，私密玻璃，挡风玻璃刮水器除冰器，自动大灯，各种化妆品与XE不同的是，飞轮船和变速箱一直都处于四轮驱动状态，尽管发送到每个车轴的动力量根据要求而有所不同，但总价值为3000英镑，尽管其中很大一部分有用的我还可以看到省钱的吸引力。XE的价格不到20,000英镑，并且处于心理障碍的低端，这某种程度上使Sorento更具吸引力。另一方面，您可以选择其他的方式并花更多的钱在一流的XT。较高比例的额外设备是化妆品，但它也提供有用的ESP和前照灯清洗器，以及很不错的17“轮毂和CD自动换片器。所有形式的Sorento都是不错的选择SUV，代表物有所值。有一些可疑的方面，但还不足以使您需要注意恰巧有能力负担得起Discovery的某人的发动机.Engine2497cc，4缸Power168bhp变速箱5速手动燃油/CO235.8mpg / 209g / km加速0-60mph：11.6秒最高时速113英里每小时£22,995详细信息在发布日期正确
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