公路安全保险协会（IIHS）刚刚完成了对11辆卡车的新一轮碰撞测试。2019年的F-150在重要的乘客侧小型正面重叠碰撞测试中获得了最高分，小型正面重叠碰撞测试是任何机构对美国市场车辆进行的最严格的碰撞测试之一。NHTSA不会执行此类测试，NHTSA也不会以IIHS的高速执行碰撞测试。小型正面重叠碰撞测试模拟了正面碰撞，其中车辆前部的一小部分撞击刚性物体，例如电线杆或树。现实世界中的碰撞数据证明，各种类型的正面碰撞造成的死亡和严重伤害中，约有25％来自诸如正面重叠较小的碰撞。
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访问Torque News主页以获取更多故事。IIHS在通过自己的实验测试得知制造商（尤其是丰田）只是加强了研究人员测试的方面，即驾驶员方面，因此增加了乘客方面的测试。从上面的碰撞测试摘要中可以看到，丰田在其Tundra的左右两侧仍然有不同的结果。
仔细观察碰撞测试结果，可以发现只有福特F-150在IIHS测试的各个方面都获得了良好的分数。丰田苔原得分最低，其次是雪佛兰西尔维拉多和GMC Sierra克隆。IIHS在对最新测试发表评论时说：“福特F-150在乘客侧测试中表现最好。该结构可以很好地支撑住脚趾的最右侧部分，最大侵入力为5英寸。安全带和安全气囊可以很好地配合，以控制乘客和驾驶员假人的活动，而且没有假人记录到任何潜在的伤害。”
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