八月，《扭矩新闻》报道了丰田公司计划创建的全新普锐斯汽车。这不是一个猜测的故事。相反，丰田公司的总经理Satoshi Osigo举行了正式的新闻发布会，讨论他对混合动力车的看法。当时，他概述的最困难的目标是像以前的重新设计一样，继续将Prius的燃油效率提高10％。此外，他也分享了他的愿景，即三分之一的汽车将是混合动力车。然而，在《汽车新闻》的一则引人注目的评论中，丰田汽车透露，它的目标要艰巨得多。它希望下一届普锐斯对其驾驶员产生情感上的影响。
驾驶普锐斯（Prius）汽车大家庭后，我可以告诉您我确实已经收到了情感上的回应。我得到的回应称为烦人。我很生气，因为它们处理不便，像糖蜜一样缓慢，我也不喜欢刹车。除此之外，我爱车。除了开玩笑，丰田汽车的设计总监西蒙·汉弗莱斯（Simon Humphries）告诉《汽车新闻》：“最大的挑战就是，当普锐斯（Prius）首次推出时，混合动力只有普锐斯（Prius）。这就足以与众不同。目前，我们在几乎所有方面都有混合动力。我希望下一代普锐斯是一款情感混合动力汽车。”
制造情感或引人注目的绿色汽车的概念风靡一时。马斯克（Elon Musk）澄清说，特斯拉汽车公司（Tesla Motors）的目标是建立大众市场，吸引人的电动汽车。本田几年前曾尝试在大众市场的混合动力车CRZ中注入一些兴奋。它惨败了。这些是全球顶级的绿色汽车制造商，他们都在追求相同的目标。大多数司机都不愿驾驶的“经济型”绿色汽车。
为了节省尽可能多的燃料，当前的汽车必须携带沉重的电池。他们还必须在加速时消耗尽可能少的能量。因此，结果是草率处理和冰川前进。没有人会制造出价格适中，引人注目的或令人激动的50 mpg汽车。丰田与特斯拉一起追求这一目标。游戏开始。
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