2014年雪佛兰克尔维特·斯汀雷（Chevy Corvette Stingray）从底特律前往纽约

1953年1月17日，雪佛兰在著名的华尔道夫酒店（Waldorf Astoria Hotel）的展览中首次向世界展示了被称为克尔维特（Corvette）的全新车型。明天，雪佛兰将全新的第七代2014年Corvette Stingray带回纽约。

1953年，纽约人蜂拥而至，看到了这种新车型，但变化不大。雪佛兰本周在底特律举行的北美国际车展上向公众展示了2014年的Corvette Stingray。在展览期间，新的黄貂鱼周围的区域总是挤满了围观者和媒体，他们无法获得足够的新超级跑车。我们都知道情况已经发生了变化，许多人使用互联网查找有关自己喜欢的车辆的信息。我们的编辑在“克​​尔维特”新闻上报道了客户对历史的最高兴趣，这是迄今为止本周搜索量最高的关键字。有关Corvette的最佳报告，请参阅此链接。

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对模型的这种热情会对制造商的计划产生影响。实际上，1953年克尔维特（Corvette）跑车问世后，人们对它的兴趣激增，导致生产计划加快。尽管在1953年只能生产300辆，但在Flint（尚未建肯塔基州）的特种生产线已尽可能快地提高了产量。1953年的所有型号均为白色，内部为红色。早期的护卫舰也不便宜。以3498美元的价格，当时的客户可以在美国很多地方拥有一个舒适的房屋，价格不菲。

在底特律车展上，雪佛兰展出了每一代的克尔维特。这辆车的传统可以与世界上任何其他汽车匹敌。克尔维特（Corvette）是当今世界上运行时间最长的跑车。回顾过去，很容易看出，每一代的克尔维特（Corvette）在技术方面都开创了新的天地。1957年，克尔维特（Corvette）拥有燃油喷射发动机。该技术并非Corvette独有，但直到1980年代初，大多数汽车仍使用化油器。推出10年后的1963年，分体式后窗设计再次凭借其外观和世界一流的性能吸引了众多经销商。Corvette的其他技术里程碑包括非金属车身。尽管我们现在认为这是理所当然的，但这是一个有争议的举动，但后来定义了汽车。1963年，克尔维特（Corvette）具有独立的后悬架。这是当前野马GT不会提供的精致驱动程序。始终使克尔维特（Corvette）与众不同的另一个特征是它既可以停下来，也可以停下来。到1970年代，该时代大多数肌肉车的鼓式制动器性能都很好，但是1965年，Corvette的四个角都装有盘式制动器。

当买家驾驶全新的2014年Corvette Stingray时，他们将以不到4秒0-60的速度进入车辆，预计可实现26 mpg的公路行驶里程。雪佛兰将使用6.2升大型推杆V8发动机做到这一点，而不是转向动力不足的小型涡轮发动机，该发动机在EPA测试中表现良好，但在实际驾驶中表现不佳。

寻找明天在大苹果附近展示的全新2014年Corvette Stingray，并于夏末在经销商处开始发售。