日产的新“线控转向”技术使操纵杆驾驶成为可能

看来机械转向系统可能很快就会成为过去。日产汽车公司已宣布计划推出一种先进的电子转向控制系统，该系统可能有一天使驾驶员能够通过操纵杆进行转向。据路透社报道，这家汽车制造商将在一年之内在部分英菲尼迪车型上推出其“线控转向”技术。

这项被称为“独立控制转向技术”的新技术有望取代机械转向，后者将方向盘和轮胎机械地连接在一起。日产的“线控转向”系统将通过计算机化的发动机控制单元移动轮胎，该发动机控制单元接收来自方向盘的输入。装有即将推出的系统的车辆还将配备备用离​​合器，该备用离合器机械地连接方向盘和轮胎。

“未来，如果我们摆脱了束缚，便可以将方向盘放置在我们喜欢的任何地方，例如后座，或者可以通过操纵杆操纵汽车，” Masaharu Satou说，日产工程师。

尽管日产公司没有发明这项技术，但它将成为首家将其应用于量产汽车的汽车制造商。包括奥迪在内，数家汽车制造商此前已在概念车中使用了类似的系统。实际上，2011年推出的奥迪A2概念车具有电子控制的转向功能。

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日产汽车与早期系统相似，但坚持认为其技术是最先进的。该汽车制造商的系统利用快速电子信号，比其前任产品更快地传输驾驶员的意图。此外，由于日产的技术消除了不必要的轮胎反馈，驾驶员将能够更有效地操作车辆。

仿佛这还不够有益，如果日产的系统识别出潜在的撞车隐患，它也会使车辆离开物体。该系统将通过使用雷达，激光扫描仪和照相机来实现这一目标。

日产的公告与公司的新“创新”广告系列直接相对应，该广告系列使用标语：“重塑您的驾驶方式。”为了重塑人们的驾驶方式，日产汽车致力于设计，安全性，技术和环境。

此外，日产汽车最近还发起了“ WHAT IF_”活动，该活动提出以下问题：“如果你的车可以净化空气怎么办？”“如果你的车可以给你的房子充电呢？”和“如果汽车能让生活变得更好呢？”8月，日产汽车开始了“如果您的手机控制了您的汽车怎么办？”全电动日产Leaf的运动。顾名思义，Leaf驾驶员现在可以通过其智能手机管理和控制某些汽车功能。

请继续关注有关日产独立控制转向系统的更多信息，以及其“ WHAT IF_”促销活动的更新。