UAW全国各地的福特当地工人投票赞成罢工，本月早些时候以97％的投票赞成罢工。这些进行罢工的票不能保证罢工，但表明如果工人的条件（要求）不满足，他们就会支持罢工。在这种情况下，这些要求与他们与福特汽车公司的当前合同于今晚11:59到期有关。该截止日期仅剩12个小时多，有报告表明，可能要在一天结束之前达成协议。但是，福特美国总裁马克·菲尔兹（Mark Fields）预计，随着两家公司致力于谈判新合同，当前的协议将延续到今天。
UAW Local 551代表福特的芝加哥装配厂的每小时2600多名工会工人，最近又有了新的转变，以备受欢迎的新型福特资源管理器来应对日益增长的需求。这第二次转变带来了一大批新工会工人，据当地551名代表称，他们在其官方网站上发布的罢工薪酬和福利信息被添加来帮助这些新员工，而不是工会将这些政策作为一种形式发布。针对福特汽车公司的恐吓策略。无论哪种情况，它都表明如果福特不跟上当前合同谈判的步伐，UAW就会完全锁定并可以进行罢工。本地551是唯一发布罢工报酬和福利的团体，但是金牛座，MKS和Explorer是福特汽车公司最畅销的汽车之一，这些工人走出去可能对福特和林肯当前的势头产生重大影响。
访问Torque News主页以获取更多故事。当前的症结是，美国汽车工人联合会希望提前提高工资水平，提高入门级工资，并提高年度生活成本，而福特（和其他美国汽车制造商）则宁愿不采用标准的年度工资标准，而是在有条件时提供丰厚的绩效奖金。该公司做得很好-已经很晚了。这意味着在不久的将来，超额奖金计划将使工人受益，但是如果情况向南，则该计划将使汽车公司受益，因为在公司工作多年的情况下，他们不必提供加薪（或奖金）表现不佳。
随着本文的上线，目前的福特-UAW的末尾距离尚有13小时的路程，因此第二天可能会在当前的罢工谈判中带来一些有趣的进展。TorqueNews将继续涵盖该主题，为您带来任何可用的新闻。
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