采访揭示了为什么选择Altair Engineering参加2011 CAR管理业务研讨会的世界级制造业务。Altair总部位于密歇根州的特洛伊，是为汽车制造商和供应商提供仿真技术和工程服务的全球供应商。
汽车客户包括：宝马，克莱斯勒，菲亚特，福特，通用，本田，现代，捷豹路虎，奔驰，日产，萨博，丰田，大众
而且，如果您认识到HyperMesh软件，那么您就已经遇到了汽车制造商经常使用的Altair早期产品之一。现在，产品和公司包括HyperWorkds，PBS Works，Altair产品设计，Hi Qube，Inc，solidThinking和ilumisys，Inc。
尤其是，HyperWorks仿真为快速的设计探索提供了一种解决方案，并且是工程界最受欢迎的计算机辅助（CAE）软件套件之一，为汽车制造商，航空，国防和重工业等广泛领域的主要OEM服务。
根据其网站Altair.com的说法，Altair通过优化业务和工程信息的分析，管理和可视化的技术，帮助客户进行创新和决策。
特拉弗斯城度假胜地CAR MBS 2011访谈
当我特别问布伦南先生时，Altair对汽车制造商和行业供应商的看法如何，他回答说这既是服务机构，又是咨询机构。并且其软件和咨询技巧使其成为全球最大的计算机分析（CA）公司，到2010年将拥有50多家汽车客户。
他特别指出，Altair如何帮助汽车制造商和供应商及早开发出正确形状的零件或系统。实际上，他的选择是“减轻重量的结构优化”。
当然，这在我参加的研讨会中都发挥了作用，例如世界一流的制造以及汽车制造商的先进动力总成，这尤其取决于减轻重量。
例如，秉承开放系统的理念，Altair HyperWorks凭借PLM市场领域与商业CAD和CAE解决方案最广泛的互操作性，继续引领行业。
布伦南（Brennan）注意到Altair的灵活软件许可模式，通过按使用付费系统取代了向汽车制造商和供应商提供的昂贵的传统许可计划。跨越组织和地域界限的员工将不仅可以同时访问HyperWorks套件，而且可以免费访问各种互补的第三方程序和其他Altair产品。
他认为，仿真驱动的设计技术使汽车制造商和供应商能够通过快速，低成本，虚拟的探索来实现性能，时间和成本目标。目标是在整个产品生命周期中促进并加速明智的决策。
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Brennan在他的笔记本电脑上向我展示了我的样品模拟，这让我很感兴趣，该笔记本电脑首先显示了一个车架的体积。然后，该软件使用该体积以及一组预期的性能作为创建理想或“正确形状”框架结构的标准。这是Altair Engineering提供的视频。
这是我所见过的最接近的地方，只需按一下按钮就可以制作出设计。相信我，许多汽车制造商，尤其是高管和经理，实际上都以为CAD / CAE刚购买CAD系统就可以做到这一点。事实是，在汽车设计中并不是那么简单。例如，车辆集成需要权衡计算机根本无法做出的权衡。至少在这个时候。
不过，在从事车辆架构和开发工作之后，我发现Altair的这种功能非常出色，因为我可以看到它大大缩短了开发时间。
记录在案的是，第一次空白工作通常需要数百小时的试验，错误和测试才能找到适合结构性能的形状。借助Alair的软件，完全相信第一个形状确实是理想的选择，对于汽车制造商来说，这些时间可以大大减少。
其他软件选项提供了模拟整个车辆对撞车情况的影响的能力。
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我发现布伦南先生相当放松，尤其是在向他保证我不是通常的媒体类型之后；而且，在与许多汽车制造商以及设计和开发部门合作的过程中，我对模拟能力有着深刻的理解和尊重。
尽管如此，他还是退出了Torque News网站，并想了解我们如何适应CAR的报道。我也会做同样的事情。
他为Altair的成功感到特别自豪，并很好地说明了该公司从成立之初的发展速度。他指出，已经收购了碰撞模拟软件公司RADIOSS，这将进一步提高其高性能计算（HPC）的功能。
根据该公司的网络资料，Altair是一家私有公司，拥有1300多名员工，在北美，南美，欧洲和亚太地区设有办事处。
它在产品设计，高级工程软件，按需计算技术和企业分析解决方案方面拥有20多年的跟踪记录，并始终为广泛行业的3,000多家客户提供竞争优势；意思是，Altair与汽车制造商的关系仅仅是一个方面。
-----------------------关于记者：在汽车行业担任设计工程师39年后，Frank Sherosky现在通过stockfrank买卖股票，期货并撰写文章，书籍和电子书，例如“完美的企业品格”，“唤醒投机者的思想”和“千禧世界秩序”。 com。可以通过电子邮件与他联系：[电子邮件保护]
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