日产汽车尚未透露来自美国和日本的2011年日产Leaf车主的确切投诉数量，这些车主没有遇到汽车问题，但从技术上讲这不是安全问题，因此不会立即召回。据路透社报道，日产尚未完全弄清是什么原因导致了问题，或如何防止停工问题，但日产的代表表示，他们认为这与空调系统有关。
访问Torque News主页以获取更多故事。由于日产尚未确定Leaf电动汽车无法启动的确切原因，因此该汽车制造商尚未决定是否发布安全公告，但如果问题继续发展并且找不到解决办法，召回可能即使此问题并未提出直接的安全问题，也应保持秩序。目前，有报道表明，该公司正在研究与空调系统有关的电气部件和程序，但日产汽车花了更长的时间才能找出导致不启动问题的原因以及如何解决这些问题，以及消费者对它的看法。 Leaf可能会遭受重创。
日产在美国市场上销售其预购的2011 Leaf电动汽车的过程极其缓慢，从12月到3月，只有452辆汽车到达消费者手中。雪佛兰Volt在美国的电动汽车之战中毫不费力地赢得了胜利，2011年日产Leaf的这些起步问题也可以帮助欧洲市场的电动雪佛兰（和欧宝Ampera）。
资源：商业绿色
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