福特汽车已经确认，野马品牌将在2020年回归，这是其雄鹿大会并检修其产品阵容的原因。
这款蓝色的椭圆形车预计将在两年内将其国内市场销售额的50％用于SUV，并将90亿美元的开发资金从汽车转移到SUV生产，并将在同一时间取代其现有产品线的75％以上。
福特已经确认复兴的野马车和全新的婴儿越野车将在2020年与下一代Escape和Explorer一同推出。
早在2004年就以概念车的形式首次亮相，人们一直期待着Bronco能够重返福特汽车的陈列室，并在去年的底特律车展上得到证实，这使人们猜测是过度驾驶。现在，该公司展示了它的第一款预告片，该产品是带有薄板式短轴距四轮驱动系统的，具有方形的，坚硬的比例和后挡板安装的备用轮胎，它们将向原始卡车致敬-我们对可能出现的情况有了更好的了解。
全球市场总裁吉姆·法利（Jim Farley）表示：“福特帮助启动了越野现象，数十年来一直专注于越野能力-从野马到猛禽。”
“现在，准备恢复我们作为越野车领导者的应有地位。”
Bronco是Jeep Wrangler的直接竞争对手，将基于美国市场的改版版本，即将在2019年投放市场，该机体与Ranger平台相似，具有类似Wrangler的老式氛围，以及即将推出的Suzuki Jimny。
规格尚待详细说明，但福特已确认Bronco将与混合动力系统一起使用，以及新型F-150，Explorer和Escape。
福特Ranger Raptor即将推出：福特珠穆朗玛峰猛禽游侠猛禽：与引擎无关它在一份声明中说：“福特的新战略的一部分包括全面采用混合动力技术，以为我们最流行和大容量车辆（例如F-150，野马，Explorer，Escape和Bronco）的客户带来更多的功能。”
鉴于Bronco可能只有两扇大门，目前尚不清楚较小的小型矮灌木丛式四轮驱动器在市场上的位置（如下图所示），但它可以与上述Jimny竞争，也可以采取更柔和的方法就像吉普叛徒。
这两个硬派越野车将与更合规的道路友好型SUV并驾齐驱，这是福特修改后的平台架构方向的一部分，该平台架构包括商用，前后轮驱动一体式设计，车体和电池。电动平台车。
2020年推出的八款SUV中，五款将是混合动力，而一款将是电池电动。到目前为止，福特已经确认其中两辆车将是新的Escape和Explorer，福特澳大利亚公司几乎所有人都确认要驾驶，新的Escape（将以混合动力形式提供）将在此抵达，而Explorer和运动型Explorer ST目前仅限美国市场。
然而，福特在一份声明中说：``福特性能将在其仅限左驾的Edge ST SUV和即将到来的Ranger Raptor上扩展，到2020年将有12种新车型。“福特正在加强其在以下领域的地位：卡车，SUV（包括越野和高性能版本），混合动力车，电池电动车和商用车。”
福特Performance首席工程师上个月告诉Drive，其中一辆可能是Everest的Raptor版本，“没有理由[我们不会做Everest Raptor]。”
福特澳大利亚发言人达米恩·斯米（Damion Smy）在去年年底还表示，澳大利亚正在为高性能SUV配套。
“从长远来看，如果您考虑到今年（2017年）乘用车被SUV取代的事实，这是有道理的，”他告诉Drive。
“未来肯定会出现更多以性能为导向或至少更多运动风格的SUV。我认为这不是一个疯狂的问题，我认为这是有道理的。”
目前，当地机构只准备暗示新的Escape将在今年晚些时候新的Endura（Edge）到货之后取代当前的模型。
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