保时捷和奥迪已经宣布计划更加紧密地合作，以节省现金。
大众汽车集团内的顶级技术创新者将共同致力于一系列项目，包括电气化，数字化和自动驾驶。这代表着世界最大汽车公司的文化变化，该公司以前允许保时捷和奥迪在公路和赛道上相互竞争。
这项交易将使大众汽车的子品牌能够集中关键资源，并在发生昂贵的柴油排放丑闻后节省资金。它是由马蒂亚斯·穆勒（MatthiasMüller）精心策划的，他曾在奥迪工作，然后于2010年成为保时捷首席执行官，并于2015年接替马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）成为大众汽车集团最高层主管。
奥迪老板鲁珀特·斯塔德勒说：“两家公司的最聪明的头脑将共同为未来树立技术路线”。
他说：“最重要的是，我们追求为客户提供最佳解决方案和最佳产品，从而使我们团结一致。”
保时捷董事长奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示，两家公司将携手合作，以“更快地取得进步”，同时确保其产品保持一种品牌感。
他说：“我们将在任何有意义的地方进行合作。”“但是我们也将非常小心，以保持我们品牌之间的差异。保时捷永远是保时捷，将来还会如此。”
保时捷和奥迪有着特殊的历史，可以追溯到1960年代的赛车。这两个品牌共同开展了多个项目，包括价格实惠的大众汽车和1960年代由奥迪提供动力的保时捷924，这些带有保时捷标志的奥迪RS2旅行车继承了奥迪Sport系列RS徽标性能的跑车，以及量产车型，例如具有共同基础的保时捷卡宴和奥迪Q7。
相关内容：奥迪TTS Coupe v保时捷718 Cayman保时捷揭示了更多Mission E细节在奥迪于2016年退出一流赛事之前，这些品牌参加了军备竞赛，以开发世界上最快，最高效的跑车，包括世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛。
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