澳大利亚的36.5万辆大型卡车将在凉亭处缴纳更多税款，这是联邦政府推动重型汽车行业偿还其合理道路成本的一部分。
运输部长安东尼·奥尔巴内塞（Anthony Albanese）表示，涨价符合国家运输委员会（National Transport Commission）去年的决定，该委员会还修订了卡车登记费，该收费已向小型卡车多收了费用，同时又有效补贴了道路上的巨人。
Albanese先生提出了两项法案-一项是提高燃油税，另一项是将新的登记费应用于根据联邦计划注册的卡车。
像所有驾车者一样，卡车司机在鲍泽（Bower）支付的汽油税为每公升38.14美分，但每公升燃油税已获退税18.51美分，这意味着他们最终每公升支付19.63美分。
从明年1月1日起，退税额将减少，以使实际付款量为每升21美分。
另一项措施也符合委员会的决定，将影响在自愿的联邦州际注册计划下而不是在州或领地注册的澳大利亚卡车的百分之三。
它将改变其注册成本-大型卡车较高，小型卡车较低。
新收费已针对国家注册的卡车实施。
阿尔巴内塞先生说，这些变化将解决重型车辆在道路建设和维护成本中所占份额不足的1亿美元的追回问题，并终止大型卡车对小型卡车的补贴。
关于《 2008年州际公路运输收费修正案（第2号）》和《 2008年公路收费立法废除和修正案》的辩论被押后。
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