日产澳大利亚已确认，根据一项将仓库和物流业务外包的新计划，下个月将裁员58名员工。
周一的公告震惊了日产澳大利亚公司在墨尔本，悉尼，布里斯班和珀斯仓库运营的受影响员工。在此之前，日产在获得新的数百万美元出口合同之后，于4月保证了其本地金属铸件分支的未来“远远超过2020年”。
将要失业的工人负责日产零件以及相关品牌雷诺和英菲尼迪的分销。
其中42个职位位于日产汽车澳大利亚公司位于丹德农的国家总部，丹德农是该品牌的前澳大利亚汽车制造厂。
澳大利亚制造工人工会表示，日产在增加其市场份额的时候，将仓储工作外包给CEVA Logistics的决定令人“非常失望”。
AMWU助理州务卿Paul Defelice说，工人想知道为什么不按照企业讨价还价协议的要求向他们征求有关变更的意见。
Defelice先生说：“ 4月份，该公司发表了一份声明，阐明了马路对面的铸造厂和仓库的未来，并表示实际上希望招募更多的工人。”
“对于工人来说，这确实是出乎意料的。”
仓库工人朱迪·布莱克韦尔（Judi Blackwell）说，震惊的决定使员工感到震惊。
她说：“这不属于汽车行业崩溃的一部分，仓储仍然活跃。”
“这是关于外包，是关于降低工资和条件。”
日产澳大利亚公司说，关闭内部仓库和物流业务的决定是一项重大审查的结果，该审查发现需要提高效率才能保持竞争力。
该公司表示，没有计划重新部署员工。发言人说：“但是，日产澳大利亚公司将向所有受到这种变革影响的员工提供与日产以外的就业以及其他相关服务有关的援助。”
Blackwellsaid女士说，Dandenong South仓库的员工辛勤工作，始终达到关键绩效指标。
她说：“无论他们摆在我们面前的是什么目标，我们都达到了他们的目标。”
“这里的人们真的很难过，我们希望公司重新考虑。”
工会和日产官员预计将于周二举行会议。
-和尼克·托斯卡诺（Nick Toscano）
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
