福特Kuga Titanium路试评论

星星：4

尽管有很多批评家在福特猎鹰的棺材被埋葬之前就已经钉牢钉子，但福特领地对澳大利亚家庭而言仍然像十年前进入陈列室时一样重要。宽敞，舒适且机巧，是在正确的时间提供正确的汽车，并且很好地服务于蓝色椭圆形。

但是，像猎鹰一样，超大型软式道路车辆将在明年年底从展厅中消失。

尽管其角色将由定于今年晚些时候生产的更强大，更实用的珠穆朗玛峰来填补，但它的消亡使人们重新关注它的研究领域，即基于Focus的Kuga，该引擎最近已更新，具有更强大的引擎和新功能。

你得到了什么？

福特不仅在最近更新的Kuga系列中增加了更多套件，而且通过降低大多数变体的价格来提高铅笔的价格，现在入门级Ambiente规格的前轮驱动器起价为27,490美元（加上公路成本）。一个六速手动变速箱，并由新的1.5升涡轮增压汽油四缸发动机提供动力。这使它在对抗其直接竞争对手（如马自达CX-5，本田CR-V，日产X-Trail和Toyota RAV4）的激烈行动中恰到好处–每种方式赔付几百美元。

六速自动变速箱现在也可以在前轮驱动Ambiente上首次购买，价格为1500美元，并且还带来了动力升级，将1.5升变速箱从110kW增加到134kW。

同样，顶级的Trend和Titanium车型专门配置为全轮驱动/自动变速箱布局，将获得更强大的汽油发动机，之前的1.6升发动机由2.0升涡轮增压四缸发动机取代，该级别的新基准功率为178kW。

我们正在测试的2.0升涡轮增压柴油机并不是什么新奇的东西，但它进行了一些微调以提高动力，我们的Titanium测试车位于Kuga系列的顶峰，但有750美元的折扣，起价为$ 46,990（加上公路费用）。

即使在基本级别上，Kuga在具有标准装备的设备上也具有相当的竞争力，这些装备包括按钮启动，后停车传感器以及具有语音控制，紧急援助和蓝牙连接功能的福特Sync多媒体系统。趋势模型带来了更多的装备，例如更大的18英寸合金，可调节动力的驾驶员座椅，双区域气候控制系统，带有数字收音机和Sony音频系统的稍大的4.2英寸彩色屏幕，而钛合金变体则增加了全景等奢侈品。天窗，自动后挡板，可加热的前排座椅，环境内部照明和卫星导航。高档车还提供许多额外的安全功能，包括后视摄像头，前停车传感器和自动停车。我们的汽车装有选装的技术套件，可带来雷达巡航，车道保持警告，自动远光灯和紧急城市制动。

所有Kugas均具有五星级的碰撞安全评级，并享有三年/ 100,000公里的保修，并提供了福特的七年/ 135,000公里的封顶价格服务计划。

里面有什么？

尽管福特在Kuga的机舱中增加了更多玩具，但它并未通过改进仪表板布局来解决原车最大的缺点。

尽管它在宏伟的设计中几乎不是什么破坏者，但它的布局挑剔–向前挤压的中央部分散布着用于多媒体系统的按钮，一个很小的显示屏位于仪表板顶部，其高处骑式换档杆–外观直面，可能会混淆使用并损害其存储空间。它当然不像Kuga的外观设计那样时尚，但是在大多数表面上都使用了不错的柔软触感材料，感觉很好。

至于包装，Kuga在舒适和宽敞的空间上可容纳所有五名乘员，前排座椅具有支撑性，后排有宽敞的腿部和头部空间，并且其中一个尺寸较大的行李箱可供一名乘客使用。我们经历过的最一致的自动打开系统。

引擎盖下

升级后的2.0升涡轮增压柴油机可能比直接竞争对手更小（后者使用2.2升和2.5升发动机），但升级后的Duratorq发动机不但可以胜任它们中的佼佼者，而且峰值功率也比后者高。 RAV4，CR-V和CX-5的扭矩仅比同级领先的马自达略小。

该发动机可产生最大132kW功率和400Nm的强劲动力-较上一代的120kW / 340Nm有所提高-具有大量的低压冲击，可在城镇周围进行轻载作业，其易于操作的中档冲头有助于在空旷的道路上行驶快速超车和轻松倾斜。对于具有最小涡轮滞后的柴油来说，它也非常顺畅，并且机舱与燃油燃烧器通常存在的任何拍击声或振动完全隔离。

六速自动变速箱也非常适合从发动机中获取最佳动力，但是用于手动变速的杠杆侧面的上下变速按钮使用起来很笨拙，我们无意中陷入了自动变速模式，而只是简单地接合了驱动器测试期间几次。

更强大的涡轮柴油发动机不仅对于大多数时候牵引孩子和他们的装备的人来说是有意义的，而且在最新的迭代中采用了停起动功能，它比以前更高效，并且是同类中最好的。福特声称其平均油耗为5.6升/ 100公里。这也不是不切实际的数字，因为我们在测试期间在城市和高速公路混合行驶中记录了5.8升。

在路上

就驾驶能力而言，Kuga是功能更全面的紧凑型SUV竞争者之一，没有明显的缺点。

就像在福克斯中一样，电动助力转向的权重很好，并通过方向盘提供了充足的感觉和反馈。它还可以通过适当的转弯确保对输入产生积极的反应，并且由于其扭矩矢量功能可为最佳车轮提供动力，因此它具有足够的整体抓地力，同时在高速公路上保持稳定的稳定水平。

它还具有一定程度的完善性，使其在道路和风噪方面具有高于平均水平的隔热性能，同时还具有巡航方面的舒适性，并具有吸收大多数道路不平整而不会打扰其乘员的舒适能力。

VERDICT

除了繁琐的内部布局外，Kuga是当今最令人信服的紧凑型SUV之一，但它仍然是流行细分市场中相当隐蔽的成员。凭借其出色的驾驶动力，具有竞争力的价格，肮脏的引擎和全面的改进，它值得一看，而且至少应该成为澳大利亚家庭的购物清单。

技术指标

价钱

$ 46,990，加上上路费

出生国家

西班牙

发动机

2.0升四缸涡轮增压柴油

功率

3500rpm时为132kW

扭力

400Nm在2000-2500rpm

二氧化碳排放量

147克/公里

传播

6-spd自动全轮驱动

重量

1782kg

安全

7个安全气囊；稳定性控制

优点

强劲的引擎；强大的动力；安静;好空间

缺点

内部布局混乱；小显示屏

燃油用量：5.6L / 100km（平均5档）

性能：74kW / tonne（4thnotch，低于平均水平）

开机：406公升（平均排名第六）

转售：54％（第8档，不错）

竞争者

马自达CX-5 Akera柴油

价格49,420美元，外加公路费用

引擎2.2升4缸涡轮增压柴油机; 129kW / 420牛米

燃油使用/ CO2排放量5.7L / 100km，149g / km

安全6个安全气囊;稳定性控制

PROSTorquey引擎；运动动力

CONSmall后座和靴子；优柔寡断的传递

我们的分数4/5

丰田RAV4巡洋舰

价格$ 50,790，加上上路费用

引擎2.2升4缸涡轮增压柴油机； 110kW /牛米

燃油使用/ CO2排放量5.7L / 100km，149g / km

安全7安全气囊；稳定性控制

PROS周到的内饰；舒适的座位；节俭的引擎

缺点潮湿天气的抓地力差平均表现；坚定的旅程

我们的分数3.5 / 5

本田CR-V DTi-L

价格45,340美元，外加公路费用

引擎2.2升4缸涡轮增压柴油机； 110kW / 350Nm

燃油使用/二氧化碳排放量6.9L / 100km，g / km

安全7安全气囊；稳定性控制

PROS宽敞的客舱；舒适的骑行

缺点：低于平均水平；错过了可选的安全功能

我们的分数：3.5/5

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