梅赛德斯-奔驰在一系列官方照片中透露了GLA45 AMG的最终生产版本，随后计划在2014年底特律车展上面向性能的紧凑型SUV进行公开首发。
GLA45 AMG最初在去年11月的洛杉矶车展上被预览为具有赛车涂装和各种样式修改的概念车，是继A45 AMG和CLA45 AMG之后的新四缸AMG系列中的第三款。
与最近推出的四缸兄弟姐妹一样，GLA45 AMG被认为比AMG的传统产品更吸引年轻的客户群。价格尚未公布，尽管梅赛德斯-奔驰官员暗示它将在今年晚些时候与标准GLA车型同时击中澳大利亚经销商，价格与86,900美元的CLA45 AMG类似。
GLA45 AMG看起来更像是紧凑型掀背车，而不是紧凑型SUV，在外观上与较小的GLA车型（如去年9月的法兰克福车展上揭示的）在外观上有所不同，它通过许多熟悉的外观样式变化来帮助为其提供清晰的家庭联系A45 AMG和CLA45 AMG。
包括经过改型的前保险杠，具有可调节的风道，可为发动机舱提供额外的冷却，双叶片AMG格栅，独特的双氙气大灯，前挡泥板上的“ turbo AMG”标志，车顶纵梁，矮矮的窗台在车门下方，两厢车顶上有一个机翼元件，后保险杠经过了大量重新加工，具有一个集成的扩散器元件和四个梯形镀铬排气管。
在标准内饰中，GLA45 AMG骑在19英寸合金上，具有五辐设计的胎面，带235/45型轮胎。购买者还可以选择涂有高光泽钛饰面或亚光黑漆的20英寸十辐合金，以及更坚固的235/40型胎。
进一步的选择包括带有更大的前分流器元件的所谓的空气动力学套件，前保险杠内的附加空气导管以及更大的后扰流板。配有碳纤维包装和夜用包装。
与A45 AMG和CLA45 AMG一样，GLA45 AMG运行着奔驰性能部门的M133发动机。双涡轮增压2.0升汽油发动机被描述为世界上最强大的四缸生产发动机，在2250至5000rpm的转速范围内，在6000rpm和450Nm的扭矩下可输出245kW。
令人兴奋的储备通过标准的六速双离合器变速箱提供，该变速箱具有三种行驶模式（运动，手动，控制效率）和多片离合器四轮驱动系统，为GLA45 AMG提供了声称的0-100公里/ h时间仅为4.8秒，电子限制的最高时速为250km / h，同时声称的城市/高速公路综合消耗为7.5L / 100km，平均二氧化碳排放量为175g / km。
为了帮助其应对更高的性能，AMG为GLA45 AMG提供了更硬的转向节，新调整的弹簧/阻尼器装置，更大的防倾杆（稳定杆）以及改变的弹性运动学，从而在前部之间建立了更牢固的连接。末端的子车架和车身比标准的GLA车型高。后轴也经过了广泛的重新加工，以提供更好的车身控制。与A45 AMG和CLA45 AMG采取的行动相仿，购买者将能够指定可选的AMG性能悬架，甚至具有更牢固的弹簧/阻尼器调节。
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