联邦政府放弃了工党对汽车附带福利税（FBT）安排的有争议的变更，这是对从未宣布为法律的已宣布税收倡议的一部分。
财政部长乔·霍基（Joe Hockey）在竞选期间非常清楚地表示，这项18亿美元的举措之所以会生效，是因为其宣布对汽车行业产生了影响。
周三发布的新数据显示，10月份汽车销量下降了3.1％，联邦汽车工业协会首席执行官托尼·韦伯（Tony Weber）将此归咎于对FBT变化的持续困惑。
韦伯在一份声明中说：“鉴于最近几周整个经济中有许多积极的经济指标，很难做出任何其他解释。”
“我希望人们知道FBT系统已恢复到7月16日之前的现状。”
韦伯先生预计，随着变化的进行，销售额将与7月份宣布之前的趋势增长保持一致。
但是，联邦证券经济学家萨瓦斯·塞巴斯蒂安（Savanth Sebastian）预计，这种不确定性将需要数月的时间才能从汽车销售数据中“淘汰”。
曲棍球先生说，没有人相信FBT的变更可以在不补偿汽车业的情况下交付。
曲棍球在悉尼对记者说：“这在每一个方面都使汽车业蒙上阴影。”
影子财长克里斯·鲍文（Chris Bowen）在大选之前曾担任工党财政部长，宣布了FBT的变动。他说，曲棍球先生将不会向他介绍汽车行业。
他说，财务主管称汽车行业再次营业。
鲍恩在悉尼对记者说：“这对于每天都在等待是否还有工作的霍顿和丰田的工人来说是一个惊喜。”
他说，政府拒绝给予汽车业必要的保证，因为它取消了十亿美元的补贴。
行动计划
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
