铃木是最早推出具有真正越野能力的小型汽车的制造商之一，而吉姆尼，塞拉利昂和维塔拉等产品巩固了其成为可以将其切断道路的轻型汽车制造商的地位。
这些汽车很容易定义，只是作为能够不时对其进行粗加工的城市大小的SUV出售。
但是新的S-Cross不同。
S-Cross被Suzukis澳大利亚董事总经理Tony Devers誉为“具有交叉潜力的舱门”，它的越野能力可能不如传统Suzuki SUV，但在城市却更好。
它比即将发布的SX4更长，更宽，它的重量比即将发布的汽车轻巧110公斤。
新车更大的车身使空气中的清洁感更加明显，从而将燃油消耗从SX4的7.3L / 100km减少到S-Cross的5.8L / 100km减少了约20％。
更强大的结构还帮助S-Cross赢得了欧洲NCAP五星级坠毁评分，该评分将在未来几周转化为ANCAP五星级评分，与SX4s的四星级安全评分相比有了显着提高。
但是新车在某些方面倒退了。
SX4配备了2.0升发动机，在整个功率范围内的输出功率分别为112kW和190Nm，所有型号均配备六速手动或CVT自动变速器。
该电动机已经为1.6升，86kW和156Nm的装置腾出空间，只有入门级GL的手动变速箱才能使用，其他所有车辆都与CVT汽车配对。
自1月1日起销售时，最初将不会提供在海外可用的1.6升涡轮增压柴油车型。
戴维斯说，柴油车型号在铃木的购物清单上，但匈牙利S-Cross Magyar工厂的生产受到限制，澳大利亚无法确保分配更多的老式燃油车。
铃木正在研究CVT替代品铃木S-Cross视频评测他说：“我们正在等待柴油发动机。”
“当它很好地提供给我们时，可以看看它下面的ithellip。”
新车的内饰具有更大的空间和更好的功能，但扬声器的标准数量已从8个减少到4个，而入门级的价格从18,990美元大幅增加至22,990美元，加上上路费用。
入门级前轮驱动汽车S-Cross GL标配蓝牙免提技术，16英寸合金轮毂和七个安全气囊，包括驾驶员的膝盖保护装置。
倾斜和前移可调方向盘具有GL的四扬声器立体声控制，巡航控制是该系列中的一项受欢迎的功能。
铃木的中型GLX以无钥匙进入，与倒车摄像头和卫星导航相链接的触摸屏信息娱乐系统以及双区域气候控制等功能为基础。
全轮驱动是GLX上的$ 3000选装件，其中自动车型为CVT配备具有七个步进比的换档拨片。
2WD S-Cross的燃油经济性令人印象深刻，为5.8L / 100km，而全轮驱动版本的燃油经济性为6.2L / 100km。
全轮驱动系统通常会驱动前轮直至检测到打滑，并具有针对常规驾驶量身定制的可选模式以及运动，雪地和锁定模式，这些模式使后轴以不同的方式工作。
GLX Prestige位于城镇的最高端，增加了皮革饰边和独特的双天窗，当关闭时，该天窗长达一米，可打开约60厘米的空间。
铃木说，GLX Prestige是唯一出售的带有双滑动玻璃开口的全景天窗的新车型，在新车市场上提供了一个与众不同的地方。
今天，有许多汽车提供全景车顶，但其中许多车（例如标致2008）并不适合这些元素。
机巧的车顶仅限于高端GLX Prestige车型，并非在整个系列中都可用。铃木预计大多数S-Cross买家会选择中档GLX 2WD。
铃木S-Cross定价：
GL手册$ 22,990
GL汽车$ 25,490
GLX 2WD自动$ 29,990
GLX AWD自动$ 32,990
GLX Prestige AWD自动$ 34,990
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