北美最大的汽车经销商网络的老板说，未来几年，电动汽车将占不到销量的1％-大大低于行业预测的5％至10％。
拥有215个经销店，代表30多个品牌的Auto Nation首席执行官迈克·杰克逊（Mike Jackson）告诉彭博社，高价格将意味着纯电动汽车的缓慢增长。
他告诉彭博社说：“从现在开始坐了三年的全电动汽车，仍不到市场的1％。”“它们非常昂贵。”
杰克逊驾驶由企业家埃隆·马斯克（Elon Musk）拥有的新兴汽车制造商特斯拉（Tesla）生产的新型全电动中型轿车后接受了采访。
由于特斯拉遵循苹果零售模式-开设自己的商店而不是任命经销商-杰克逊将没有机会出售特斯拉系列。
但是他对电动汽车的悲观预测似乎并不是葡萄变酸的情况。
他将Model S描述为“迄今为止Ive驾驶的最好的电动汽车”和“一流的汽车”。
不过，他说，由于价格昂贵，需求将有限。
“经济学仍然是限制因素。它仍然非常昂贵，”他告诉彭博社。
特斯拉（Tesla）对Model S寄予厚望，因为它的Lotus电动跑车取得了一定的成功，因此它是第一款轿车。
该公司希望今年交付5000辆全电动轿车，2013年交付20,000辆。
Model S也是特斯拉迄今为止最便宜的车型，起价为$ 57,400，最高为$ 105,400，其中不包括$ 7500的联邦税收优惠。
基本型号的最大续驶里程为250公里，而更大的电池组则更贵的型号续航里程为480公里。
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