该公司的国家主管透露，德国汽车制造商奥迪为其在印度销售的汽车制造了特殊的喇叭，当地汽车司机在混乱的交通中拼命争吵。
奥迪印度公司董事迈克尔·佩尔奇克（Michael Perschke）周一对《薄荷》报纸说：“显然，对于印度来说，号角本身就是一个类别。”
他说：“欧洲的号角将在一到两周后消失。鉴于孟买的鸣响，我们每天的工作量相当于德国人每年的平均水平。”
佩尔奇克说，这些号角特别适合于印度的驾驶条件。印度是一个蓬勃发展的市场，在这个市场中，奥迪是众多竞争日益富裕的客户的外国汽车品牌之一。
他说：“对号角的测试是不同的-仅连续两个星期鸣喇叭，号角的设置就不同，供应商也不同。”
Perschke还补充说，印度有这么多的奥迪车主拥有私人司机，他们对汽车内饰进行了重新设计，以便“您可以从后排座椅上获得更多的指挥权”。
印度的道路通常维修不善，从坑坑洼洼的主要公路到城市的泥泞小路，而牛车，牛，人力车和自行车经常与汽车和卡车争夺空间。
根据国家犯罪记录局的数据，2010年，有133,938人在印度的道路上死亡，每天的死亡人数为366。
法新社
在Twitter @Drivecomau上关注Drive.com.au
像Facebook上的Drive.com.au
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
