s想要大量购买德国豪华车吗？然后在今年的最后几个月去购物，因为那里会有很多交易。
这就是宝马澳大利亚董事总经理菲尔·霍顿（Phil Horton）所传达的信息，他正准备进行一场豪华车销售大战，他预计这将“走到最后”。
去年，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）七年来首次将宝马从高位上落下，宝马正试图夺回这一市场的第一名。
到7月底，宝马共注册了9804辆汽车和轻便公路车，奔驰9483和奥迪9024。
“非常近；目前，我们处于领先地位，我们之间始终存在着激烈的竞争，我们希望将这一地位保持到今年年底。”“霍顿说。
“”这将在今年的最后四个月中非常艰难，这都归结为我们所有人在市场上对销售支持的积极态度，我们不会退缩。无论我们的竞争对手怎么说，已经有很多激励措施。
“”我肯定不会落后。我们在那里是为了保持我们的细分市场份额。
宝马的十字准线品牌梅赛德斯·奔驰表示，它并不专注于保持第一名的地位，但他承认，艰难的市场环境使交易和激励措施更有可能出现。
梅赛德斯·奔驰发言人戴维·麦卡锡（David McCarthy）表示：““归根结底，一切都是折扣。”
“”但是，如果您提供高价值的包装，并且人们可以看到其中的价值，他们就会购买。
“这是一个艰难的市场，每个客户都希望获得最好的交易，但是最好的交易最终不仅仅取决于价格。”
麦卡锡说，公司不会因销售竞赛而分心。
“”去年我们有必须实现的内部目标。我们遇到了他们，而幸运的是，我们超出了目标，我们名列第一。
“”我们在澳大利亚的目标是实现我们的内部目标。当然，我们观察竞争对手的行为，但我们专注于比赛。
奥迪是宝马和梅赛德斯-奔驰都将密切关注的竞争对手之一。该品牌近年来发展迅猛，毫不掩饰其成为最畅销奢侈品品牌的雄心。
奥迪发言人安娜·伯格多夫（Anna Burgdorf）表示，新车型的到来将促进奥迪的销量，但它并没有把今年的目标放在首位。她说：“我们的目标最终是成为第一名，但我们必须确保我们首先获利。”
日本竞争对手雷克萨斯（Lexus）希望从日本地震和海啸中断的一年中反弹，这也将给另一个季度带来压力。
雷克萨斯市场和售后的公司经理彼得·埃文斯（Peter Evans）说，该品牌将在今年年底之前举行年度L“ Exhibition促销活动，并且由于供应已经恢复到接近正常水平，因此正在寻找一个有力的结论。
他说：“您不能抓住已经在市场上消失的买家，因此追赶并不是一个很有意义的概念，但是我们一定会努力使我们的销量最大化。”
就其本身而言，宝马已从公司高层那里获得了支持。宝马的全球销售和市场负责人伊恩·罗伯森（Ian Robertson）承诺会获得更多销量，这是广受好评的新型第二代X3。
不仅宝马的南卡罗莱纳州工厂将生产更多的X3，而且价格领先的版本也将由新的135kW 2.0升涡轮增压汽油发动机提供动力。
X3 xDrive 20i的装备水平与涡轮增压柴油机X3 xDrive 20d的价格相同（起价62,200美元，加上公路和经销商的费用），但将于12月到货时便宜约2000美元。
与理查德·布莱克本
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