希望本周塔斯马尼亚州的比赛结果不会受到中途进站期间对手挡车的影响。这是一个日益严重的问题，通常是由两支车同时在安全车中同时将其赛车带入维修区的车队造成的发生这种情况时，相邻维修区海湾其他团队的汽车有时会撞倒，这会浪费时间和赛道位置，这是不公平的。在十月份的黄金海岸上一轮比赛中，当两位杰克安全车在循环中，丹尼尔的赛车队与我同时停车。第二辆JDR赛车停在第一辆赛车的后面，没有空间让我离开附近的Toll Holden赛车队维修站。我不得不等待几秒钟后我才开车离开。今年其他车队也受到相同情况的影响，在安全车期间，当两车同时进站时，第二车队通常会因为停车时间较长而处于不利地位，我们都接受这一点，但是，当这种策略影响到理想的情况是，如果V8超级跑车能够在本赛季末之前找到解决方案，那将是一个很好的选择，那就是2012年的冠军。像往常一样，塔斯马尼亚回合位于2.4公里的西蒙斯平原上朗塞斯顿附近的赛车场。练习在周五进行，周六进行120公里的比赛，周日进行200公里的比赛。所有28个Commodores和Ford Falcons都将专门为两次资格赛和两场比赛配备Dunlop的软质“冲刺”轮胎。平原布局包括八个弯道和两个长直道，平均单圈速度约为170km / h。前直道末端的发夹是我们冠军赛中最紧的弯道之一。汽车刹车迟到并争夺位置时发生了很多事故.Jamie Whincup从黄金海岸的Craig Lowndes夺回了冠军头衔，沃达丰车队的车手似乎将在Symmons Plains的最后三轮争夺冠军头衔，随后希尔普在墨尔本和悉尼由桑当（Wincup）领先劳恩德斯（Lowndes）143点，SP Tools Falcon车手肖恩·范·吉斯伯根（Shane Van Gisbergen）再落后365位居第三。范吉斯伯根需要在本赛季剩余的比赛中定期获胜，并依靠Whincup劳恩德斯（Lowndes）一直存在问题，以剥夺沃达丰（Team Vodafone）车队的任何一位车手的头衔。兰德斯（Lowndes）在西蒙斯平原（Symmons Plains）赢得了两场比赛的第一场比赛，马克·温特伯顿（Mark Winterbottom）（福特性能赛车）在另一场比赛中获得了第一。自从我在2005年首次获得冠军以来，这是我最不成功的曲目之一。迄今为止，我最好的比赛成绩是2006年的第五名。在某些情况下，我已经能够极快地挑战Symmons Plains的领奖台，但是坠机事故和事故伤害了我。冠军积分（第11轮之后）
杰米·怀辛普（Holden）2,517克雷格·朗兹（Holden）2,374Shane Van Gisbergen（福特）2,009马克·温特伯顿（Ford）1,966加斯·坦德（Holden）1,956威尔·戴维森（Ford）1,847里克·凯利（Holden）1,845李·霍尔斯沃思1,590亚历克斯·戴维森（Ford） 1,535杰森·布莱特（持有）1,519
其他：詹姆斯·考特尼（霍尔顿）1,317
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