至少阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）拥有徽章信誉，足以证明其新紧凑型车型朱利埃塔（Giulietta）的这种竞争是合理的。
代替147并借用1950年代一些运动型阿尔法（Alfas）的令人回味的名字的汽车也进入了竞争性组合，其中包括BMW 1-Series和Audi A3，尽管朱利埃塔（Giulietta）之前曾被命名为149。这个意大利品牌改用基于名称的命名法-最直接针对高端高尔夫的价格。
仅五门车型的阿尔法·罗密欧·朱利埃塔（Alfa Romeo Giulietta）插在仅三门车型的MiTo和中型159之间，发布时的售价为36,990美元，其中配备了41,990美元的Quadrifoglio Verde（四叶草）车型，面对GTI。
毫无疑问，由于全球金融危机，它与147的造型关系无缘无故地延长了10年的生命周期。
但是，侧窗更像双门跑车（更好地匹配巧妙隐藏的后门把手），与较小的MiTo一样，从8C Competizione跑车上获得了设计上的影响，并且前端采用了新的签名版护栅的浮动版本。
这并不是一见钟情的阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo），但也许当布雷拉（Brera）和159（159）等车型立即令人满意的造型时，这并不是那么消极。
很有可能，朱利埃塔（Giulietta）是菲亚特集团（Fiat Group）第一款使用汽车巨头的新型全钢紧凑型架构的车辆，该架构还将支持下一代菲亚特·布拉沃（Fiat Bravo），新的克莱斯勒（Baby Chrysler）等婴儿车，以及扩展型的159替代产品。朱莉娅，那就是明年。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）说，在整个欧洲范围内，六种不同的悬挂音调都得到了应用，其中最运动的设置是为顶级三叶草-或阿尔法喜欢的Quadrifoglio Verde保留的。
不过，它并不是太坚固-令人惊讶地柔软。骑行在斑驳的表面上变得更轻松，但通常可以提供足够的舒适感。至关重要的是，对于GTI竞争对手而言，这已经与阿尔法（Alfas）遗失了太久的那种完善的处理方式取得了很好的平衡。
Cloverleafs 18英寸轮胎产生那种抓地力，即使在潮湿的道路上也能激发信心，而Alfas Q2电子差速器则有助于前轮牵引。
响应灵敏，线性且加权合理的电动转向增强了稳定性感，并且在采用改变软件的DNA系统的“动态”模式时具有更重的设置。
与MiTos相比，它是新一代系统，但是类似地，当通过控制台开关选择动态而不是空档或全天候时，油门响应对于敏锐的驾驶而言仅令人满意。
它使驱动器与新型1.7升涡轮增压直喷发动机更好地连接，该发动机可产生173kW的功率和340Nm的扭矩。
峰值牵引力仅在1900rpm时才生效，从而具有令人愉悦的强劲而灵活的性能。加速性能和环境性能也无法与GTI更加接近，而不会完全相同。
朱利埃塔（Giulietta）Cloverleaf的速度达到100公里/小时的速度仅快了十分之一，仅需6.8秒。油耗仅为7.6升/ 100公里，仅为100毫升。
这些数据是由六速手动变速箱产生的，这是最快的朱利埃塔可用的唯一变速箱。入门级1.4升涡轮增压发动机将从第三季度开始配备双离合变速器，与125kW 2.0升涡轮增压柴油发动机版本同时提供。
所谓的Multiair发动机采用了创新的电动液压进气阀管理技术，并于去年下半年在MiTo中首次亮相，即使使用手册也是如此。
它的怠速刚好处于闲置状态，但是一旦超过1500转，就可以利用丰富的中档。您无需经常换档，这是最理想的选择，因为与三叶草一样，换档操作不能完全令人满意，并且由于缺少脚部空间或脚凳，驾驶员的左脚必须停在离合器踏板下方。
启停技术可实现5.8L / 100km的极高效率，而在朱利埃塔基地，噪音的改善尤其令人印象深刻，较小的17英寸轮胎在粗糙表面上甚至比三叶草18s安静。
还有一个更顺从的骑行，尽管折衷是对隆起和中角颠簸的车身控制较差。
无论型号如何，时尚的客舱都在等待。破折号比MiTos更为简约，但更胜一筹，主要的塑料屑只能通过巧妙呈现的音频来分解。
它的下方是大型气候表盘和外观酷炫的拨动开关，可用于雾灯和停止/启停等功能（仅基本型号）。
杂物箱具有水平瓶架，可以补偿前后的小门口袋，通常用于手机和iPod等物品的存储空间并不充裕。
尽管350升的行李箱空间是相同的，但可感知的材料质量还不能完全达到Golfs标准。尽管后座横梁侵占了头部的净空高度，但成年人在后排座椅的膝盖空间也得到了合理的调节。
阿尔法一直使用标准设备。1.4底座Giulietta提供双区气候控制，后停车传感器，蓝牙和USB连接，雾灯，巡航控制系统，自动刮水器/前灯和皮革方向盘。
除了更大的合金，更硬且低10mm的悬架之外，三叶草还增加了部分皮革运动座椅（带有经典的Alfa Romeo罗纹，但应该有更多的侧向支撑）和Bose音响系统。
第一印象是朱利埃塔（Giulietta）是多年来最有说服力的阿尔法（Alfa），其整体包装证明了意大利品牌确实是想赢得高尔夫运动的人。
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