大众Amarok V6 v福特Ranger XLT v Toyota HiLux SR5 v Holden Colorado Z71比较评论

ute已经发展了。

曾经是农民的工具，现在已经变成了一种截然不同的工具。现在，现代的双驾驶室轿车必须扮演许多角色。 aworkhorse，一辆家用汽车和一个周末玩具。

现在大多数人都可以执行多项任务，这使它们比以往任何时候都更加令人向往，正如丰田HiLux在2016年成为澳大利亚最畅销的新车所证明的那样。

大众汽车于2011年推出Amarok时，成为第一个进入现代ute市场的欧洲品牌。但是直到现在，它才没有实力与最强悍的竞争对手相提并论……由于中年改款不仅带来了新颖的款式和经过修改的机舱，而且还引入了新的3.0升涡轮增压V6，使其立即成为在同类产品中最强大。

但是够了吗？我们正在将Amarok V6 Highline与它的直接竞争对手HiLux SR5，Ranger XLT和Holden Colorado Z71对抗，以了解其堆叠方式。

大众Amarok V6 Highline

Amarok已经因其良好的乘车和装卸以及精美的机舱赢得了赞誉。但是，由于只有四缸发动机，它没有像亚洲制造的竞争对手那样赢得买家的青睐。

因此，对于2016年末发布的更新，重点更多地放在了发动机舱上。低端车型仍可使用四缸柴油和汽油发动机，但最高规格的Highline和Ultimate则为V6动力。

3.0升涡轮柴油发动机与奥迪Q7和保时捷卡宴所用的大众汽车集团发动机相同。它确实具有出色的冲头，具有165kW的功率和550Nm的扭矩，堪称一流。

在道路上感觉到每一样肌肉。在整个转速范围内都有强大而稳定的牵引力。结合八速自动变速箱，Amarok从未感到紧张，反而始终感到准备就绪，并愿意更快一点。

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自动档非常适合发动机，在需要时提供平稳的换档和快速的反应，还可以安静地巡航。

尽管具有功率和扭矩优势，Amarok的最低牵引能力为3000kg，而其竞争对手为3500kg。

我们在托盘中以500kg的重量测试了所有这4个容器，以了解其对发动机，行驶和操纵的影响。

Amarok的有效载荷为911kg，因此在管理重量方面几乎没有问题。发动机不受干扰，行驶和操纵保持受控。

还值得注意的是，Amarok是该组中唯一在托盘中的轮拱之间安装标准澳大利亚托盘（1165mm）的产品。

托盘长1555毫米，宽1620毫米，拱形之间1222毫米。

托盘配有塑料衬里，四个系紧点，12伏电源插座和安装在机舱背面的一对LED灯，如果您需要在黑暗中装载，则可以照亮托盘。

无论有无体重，Amarok都是最好的驾驶工具之一。转向几乎类似于SUV，比竞争对手轻得多，反应更快。

在没有任何负载的情况下，乘车质量很好，尽管这些空载货车仍然有一定的弹跳力，但总体而言，它具有良好的舒适性和顺从性。仅增加重量即可使Amarok的骑行能力下降并消除弹跳，从而改善其乘坐性能。

制动能力也很强，V6车型的前刹车比四缸Amaroks以及后盘刹车更大。这个四重奏中只有一个适合他们

动力是有代价的，Amarok Highline是该组中最昂贵的，起价为59,990美元。

标准装备包括18英寸合金轮毂，不锈钢踏板，带集成日间行车灯的双氙气大灯以及托盘中的运动杆。

内部有真皮座椅，蓝牙，语音控制和大众汽车的App Connect系统，其中集成了Apple CarPlay和Android Auto。

内饰设计堪称一流，在设计，装配和装饰方面均从大众乘用车中大量借鉴。那里有很好的储物空间，座椅是布和皮革的组合，增添了高级感。

后排乘客空间在膝盖空间狭窄，这不利于其作为双驾驶室的实用性。

令人失望的是，标准设备清单中有一个主要遗漏-可能挽救生命的后帘式安全气囊，大众汽车管理层仍然认为这是不必要的。

对于那些为了家庭职责而购买这些双cause的人，或者那些背着工作同事的人，情况可能并非如此。这也意味着，如果ACAP再次由ANCAP重新测试，它将无法获得五星级评级。主动安全功能（包括自动紧急制动，车道偏离警告和盲点监控）也不可用。

大众汽车为Amarok V6提供了一个为期五年的上限价格服务计划。间隔为12个月/ 15,000公里，前三年的费用为$ 1690，这使其成为该类别中保养最昂贵的汽车。

大众Amarok V6 Highline价格和规格

价钱：澳元$ 59,990起，另加交通费用

发动机：3.0升V6涡轮柴油

功率：165kW在2500-4500rpm下

扭矩：550Nm在1500-2500rpm

传播：八速自动全轮驱动

燃油用量：7.8升/ 100公里

福特游侠XLT

大众已经毫不掩饰地将其Amarok Highline瞄准了Ranger XLT。这对我们来说很有意义，因为XLT凭借其能力，舒适性和价值的结合，两次蝉联年度最佳驾驶汽车类最佳Ute类别的冠军。

它是大众汽车上的短缸，由3.2升五缸涡轮增压柴油发动机提供动力。但它产生的健康功率为147kW和470Nm，使其在道路上感觉足够坚固。它虽然不像Amarok那样轻松，但是Ranger的工作比大多数人容易。

六速自动变速箱具有匹配良好的速比和平稳的换档功能，有助于从发动机中提取出最佳性能。

无论有载还是无载，Ranger始终给骑乘质量留下深刻印象。空载时的舒适性和控制性与大众相似，但搭载500kg的Ranger感觉更稳定，更平衡。

发动机在负载下的工作必须比大众略微艰苦，但它不会挣扎，仍会强劲地拉动。

转向器虽然不像Amarok那样轻巧，但它是直接且反应灵敏的，是同类产品中最好的。

游侠还赢得了实用托盘的分数。尽管拱之间的宽度可能不如大众汽车那么宽，但它仍然长1549毫米，宽1560毫米，拱之间的间距为1139毫米。

它还具有一个托盘衬板，照明类似于大众汽车，并且具有领先于集团的六个系紧点，这使得确保装载变得容易。如果您需要插入需要电源的东西，则托盘中还具有12伏电源插座。

总有效载荷高于大众，声称为995kg，牵引能力为3500kg。

XLT的起价为57,725美元（含上路价），是该组中第二贵的，但装备精良。标准装备包括17英寸合金，六扬声器立体声音响，蓝牙，数字收音机，福特的SYNC3信息娱乐系统，其中包括Apple CarPlay和Android Auto，导航，CD播放器，USB端口，双区域空调，皮革-包装好的方向盘，汽车大灯和雨刮器。

机舱也很好地呈现。看起来不错，即使有布艺座椅，表面处理效果也很好。有一个良好的存储空间，一个冷却的控制台盒，一对12伏电源插座和后部的空间，是这类人群中最好的，并具有良好的头部和膝盖空间。后排座椅在后座控制台中还装有230V逆变器，可通过常规电源插头运行任何东西。

福特已经听取了先前的批评，并在其皮卡模型上建立了倒车摄像头标准，并为两排提供了完整的安全气囊保护。

可选技术套件中提供额外的安全性，该套件提供自适应巡航控制，向前碰撞警告，车道保持辅助，车道偏离警告和自动远光灯，价格为800美元。

福特为其2007年以后的所有车型提供终生限价服务。每12个月/ 15,000公里需要服务。在头三年期间，维护Ranger的费用为$ 1465。

福特Ranger XLT价格和规格

价钱：澳元$ 57,725起，外加上路费用

发动机：3.2升五缸涡轮增压柴油

功率：147kW在3000rpm

扭矩：470Nm在1750-2500rpm

传播：六速自动四轮驱动

燃油用量：8.2升/ 100公里

丰田HiLux SR5

如果普及度是这些比较测试中的决定性因素，那么HiLux将是胜利者。

如前所述，古老的HiLux不仅成为最受欢迎的ute，而且在2016年成为澳大利亚最受欢迎的任何新车。

但是，受欢迎程度并不是我们的标准，因此HiLux必须以其功用和家庭友好型双驾驶室为特色。

在发动机功率最小，扭矩最小的情况下，发动机罩下的起步力不强。2.8升四缸涡轮柴油发动机可产生130kW和450Nm的功率。

尽管与大众和游侠相比，这听起来有些适度，但在大多数情况下，它在旅途中的表现还是不错的。

空载的感觉相当坚固，但可以在剧烈加速下工作。背负着重量，与这里的竞争对手相比，它感觉更加紧张，努力完成工作。

该游乐设施没有游骑兵或Amarok骑兵时没有负载，在不平坦的表面上会弹跳和坐立不安。

在托盘上加500kg重量会使它稍微下沉，但仍无法与Ranger相提并论。

转向是从之前的HiLux向前迈出的一大步，但在响应性方面仍落后于福特和大众。有时感觉有点慢，并且缺乏基准汽车所提供的反馈。

HiLux SR5的价格为$ 56,490美元（不含上路费），是该组中最便宜的，但在设备方面却感觉不到。标准装备包括18英寸合金，LED大灯，无钥匙进入和点火装置（该四方装置中唯一具有方便功能的装置），导航，数字收音机，蓝牙，布料装饰（可选皮革）和倒车摄像头。

但是，它确实错过了托盘衬板，甚至我们的冲压试验车也开始显示出如果您将其用作工作马力，可以期望覆盖托盘床的碎屑和划痕。

HiLux的有效载荷最低，仅为820kg。托盘长1569毫米，宽1645毫米。

托盘确实有四个固定点，但也没有插上电源插座和照明灯。

在机舱中，这种设计比起传统的工人阶级ute感觉还更像SUV。仪表板具有一些天赋，各种装饰元素有助于提升品质感。

前后空间不错，存储空间也一样，并且有12V和220V插座。

安全包括可覆盖所有乘员的七个安全气囊，但福特提供的主动安全附加功能却无法与丰田相提并论。

HiLux受丰田汽车三年内的最高价格服务计划的限制。但是它的间隔时间短于竞争对手每六个月/ 10,000k进行一次经销商拜访的时间。尽管进行了额外的服务访问，但在前三年中，它的总额仍然只有1440美元。

丰田HiLux SR5价格和规格

价钱：澳元$ 56,490起

发动机：2.8升四缸涡轮增压柴油

功率：130kW在3400rpm

扭矩：1600-2400rpm时为450Nm

传播：六速自动四轮驱动

燃油用量：8.1升/ 100公里

霍尔顿科罗拉多Z71

Holden未能达到HiLux或Ranger的销售最高水平，因此对科罗拉多州进行了重大的中年升级。

霍尔顿和母公司通用汽车共同努力改进发动机和变速箱以及科罗拉多州的行车习惯。

该发动机与以前一样仍然是2.8升四缸涡轮增压柴油发动机，其功率为147kW和500Nm，与Ranger匹配，具有峰值功率，在扭矩方面仅次于Amarok。

您开始驾驶更新后的Colorado后，改进的改进就显而易见了，噪声和振动会穿透机舱。

变速箱也是如此，它比飞轮上的平衡器更平稳地运行，从而减轻了振动。

在如此大的扭矩下，Colorado在空载时和后背500kg时都感觉很结实。

霍顿可以要求吹牛的有效负载能力，而科罗拉多州的重量为1107公斤。

托盘长1484mm，宽1534mm，带有托盘衬板，但没有电源插座，只有两个固定点。系留点位于托盘的后部，靠近后挡板，这使得很难固定负载，这对于希望定期将托盘用于更大的负载的人来说是一个很大的负面影响。

乘坐舒适性比HiLux更好，控制更多，坐立不安，但就纯粹的舒适性而言，它无法与Ranger和Amarok匹敌。

转向也领先于丰田，但在响应性和对驾驶员的反馈方面，这还不能与其他两个相比

我们正在测试科罗拉多Z71的最高价格，其起价为57,300美元（含上路费），使其在价格上位居第三。

它的18英寸合金轮毂，帆板运动杆和带有“ Z71”图形的侧栏杆以及柔软的酒桶，使它看起来是这四个中最优质的。该组中仅有的一个为托盘盖上盖子的。

它的引擎盖上还带有“ Z71”贴花，车顶纵梁以及黑色的前格栅，门把手，镜子和侧模。

运动处理继续在机舱内进行，“ Z71”绣在皮革指定的加热前排座椅上。还有气候控制空调，巡航控制系统，自动照明和刮水器，七扬声器音响系统以及Holden的MyLink信息娱乐系统，其中包括8.0英寸彩色触摸屏，并结合了Apple CarPlay和Android Auto，数字广播和导航。

这有助于使机舱看起来不错，但使用的某些材料（尤其是较硬的塑料）会稍微降低其高级感。

科罗拉多州的安全证书非常强大，其中包括七个安全气囊，倒车摄像头，前后停车传感器以及向前碰撞警告和车道偏离警告，这些都包括在成本中。

科罗拉多州由Holden设定的最高价格服务计划覆盖，该计划要求每9个月/ 15,000 km进行维护。在头三年中，由于每次访问的费用为349美元，因此服务费用为1396美元。

霍尔顿科罗拉多Z71价格和规格

价钱：澳元$ 57,300起售

发动机：2.8升四缸涡轮增压柴油

功率：147kW在3600rpm

扭矩：500Nm在2000rpm

传播：六速自动四轮驱动

燃油用量：7.9升/ 100公里

判决

那么，大众汽车是否已经做足了足以使Amarok成为蓬勃发展的ute市场的新基准？

简而言之，没有。毫无疑问，V6是一种改进，是您今天所能找到的最好的发动机，而Amarok在乘坐，处理以及机舱展示方面也处于细分市场的顶端。

但它在某些关键领域有所下降，例如后排座椅空间和越野能力。但是到目前为止，最大的黑标是其低于标准的安全证书。它缺乏后座安全气囊保护和任何形式的半自动驾驶辅助装置，对于其作为以家庭为中心的替代品的信誉而言，无疑是一个巨大的问号。

因此，Amarok的完成位置完全取决于您对安全性施加的重量。

丰田实际上并没有做错什么，只是不如其竞争对手好。但是，如果您希望可靠性和高枕无忧的转售时间，那么HiLux不会出错。

与HiLux相比，Holden在做运动服方面做得更好，在大多数地区-发动机更坚固，驾驶室更出色，乘坐更顺畅。

但是Ranger XLT仍然是我们最好的全能型车，仍然具有我们的最佳选择，拥有更多类似于汽车的驾驶属性，更易工作的功能以及能够适应更多冒险者的能力。它是最能发挥主力，家庭旅行车和周末勇士角色的人。

感谢Camden Hire提供推土机和Belle Tiles提供负载。

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