全轮驱动（AWD）车型获得了改进的越野牵引辅助系统，该系统可调节汽车在光滑表面上的稳定性控制。
电动驻车制动器还具有自动保持功能，该功能在许多汽车上都可以找到，如果您将变速器的变速箱置于D位置，并且脚不在制动器上，则可以停止汽车“爬行”。
在CX-9内部，信息娱乐屏幕的直径已扩大到9.0英寸，尽管基本Sport的屏幕为7.0英寸。
配备一个更容易触及儿童的开关，可以将第三排座椅向前倾斜，显然可以“更安全，更轻松地”进入第三排。第三行也有USB端口。
在安全方面，自动紧急制动系统已更新，可以在黑暗中检测行人。
最后，修订了铝合金轮毂的颜色和设计（从18英寸到20英寸，具体取决于等级），并采用了马自达3的新型密钥卡设计。
更高等级的人还会得到一个新的电动后挡板，当您将脚踢到保险杠（GT和Azami）和改进的自适应LED大灯（Azami）下方时，它就会打开。
Azami简化了范围，取代了高端的Azami LE，这意味着它获得了核桃棕色或纯白色的Nappa真皮座椅。
CX-9仍然很受澳大利亚家庭的欢迎，去年其家庭汽车销量达到7168辆，相当于超大型大型SUV市场的6.8％的市场份额。不过，销售额确实下降了11.4％。
在大型城市轻便摩托车领域中，它仍然排名第二，仅次于丰田克鲁格（Toyota Kluger）10.8％，并领先于霍尔顿的阿卡迪亚（Acadia）（3.1％）。
2020年马自达CX-9定价（上路成本之前）
Sport FWD-$ 45,920（下来$ 500）
Sport AWD-$ 49,920（下来$ 500）
Touring FWD-$ 53,310（原价$ 350）
Touring AWD-$ 57,310（原价$ 350）
GT FWD-61,720美元（增加600美元）
GT AWD-65,720澳元（增加600澳元）
Azami FWD-$ 64,893（上涨$ 2133）
Azami AWD-69,303美元（比Azami LE高780美元）
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