在长期的单座赛车团队Borland Racing Development进行了最初的生产和测试之后，开发车手Tim Macrow在维多利亚州Winton赛车场上紧随其后，GRM团队首次驾驶了这辆车。
在测试了新的悬架零件和轮胎之后，系列赛事的组织者现在很高兴并且为GRM准备开始生产15辆赛车。Onroak-Ligier底盘中有四个已经在该国，另外九个底盘将在6月到达。
类别经理克里斯·兰伯登（Chris Lambden）必须将系列赛的开始推迟到9月份，但对汽车的性能和可靠性感到满意。
Lambden说：“将向赛车队提供的软件包现已完成，并说明了可靠的开发和测试程序的价值。”“这辆车真是太棒了-我对此感到不满意。”
TCR：Martin和Morcom报名参加前勒芒赛车手约翰·马丁（John Martin）和GT冠军内森·莫尔康（Nathan Morcom）是TCR澳大利亚赛道上的两个最新成员。
马丁曾在勒芒赛车和欧洲各种敞篷车上参加原型比赛，他将在Wall Racing本田思域Type R上进行他的房车比赛的第一个赛季。在DJR-之后，地狱队将与托尼·达尔伯托合作彭斯克车队的耐力车手上周证实了他参加新系列赛的决心。
马丁最近参加了澳大利亚GT锦标赛，但是他解释说转职的原因很大程度上是因为TCR类别的国际性。
马丁说：“情况会有所不同，但林真的很期待新的挑战。”
“直到TCR在澳大利亚宣布之前，我还没有真正想象过自己在旅行车上的比赛，但是我与人们的交流越多，越发夸张，现在看来是显而易见的下一个职业选择。
“该类别在欧洲非常重要。当它刚开始时我就在那儿，我已经观看了很多比赛。它非常激动人心，挨家挨户的战斗，这就是人们想要看到的东西。
“对我来说，另一个诱人之处在于它具有国际水平。没有什么可以阻止我们前往亚洲或欧洲，并在一些世界上最好的赛道上赛车这些完全相同的赛车。那绝对是我决定的一部分。”
在他的父亲巴里（Barry）购买了一双现代i30 N参加比赛之后，莫尔科姆斯加入电网的决定更加令人期待。内森（Nathan）是一位才华横溢的年轻车手，赢得了2016年澳大利亚GT冠军。他还已经在赛车上进行了几项测试，包括在澳大利亚大奖赛上与公路i30 N和F1赛车一起参加极限速度比较（如图所示）竞赛。
W系列：季前测试完成澳大利亚人凯特琳·伍德（Caitlin Wood）在本周在德国进行的全新W系列测试中首次获得重大胜利。
在选拔过程中成功完成这项工作后，将组成首场比赛的18位女士在德国劳西兹汀进行了为期三天的测试，以适应新的三级方程式赛车。
系列赛确认在模拟比赛周末的三天内，所有车手都得到了相同的计划。车手们还必须了解他们将与之合作的工程师，并驾驶该系列赛将带到每次比赛会议的五台模拟器中的一种来进行额外的培训。
W系列比赛的负责人戴夫·瑞安（Dave Ryan）暂时没有放出任何消息，他说所有女士都无罪释放，很难预测出喜欢的人。
瑞安说：“他们在紧张的三天内努力学习了尽可能多的知识，而且所有人的表现都令人印象深刻。”
“不可避免地，有些人比其他人有更多的关于驾驶单人座椅的知识-驾驶具有较大下压力的汽车始终是那些以前做不到的人面临的新的艰巨挑战，但是，正如我所说，所有人都对自己的无罪化感到满意。 。
“下一站-霍根海姆。人们问我，我认为谁是首场W系列比赛的最爱，而诚实的答案是我真的不知道。与其他人一样着迷。”
系列首场比赛周末将于5月3-4日在霍根海姆举行。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
