奥迪宣布将“终止其对国际汽联WEC的承诺”，包括勒芒24小时耐力赛将重点放在一级方程式赛车上。
奥迪宣布将在2016赛季末退出世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛，专注于FormulaE。
人们认为，“终止” WEC和勒芒的决定可以追溯到#dieselgate，目的是表明公司坚定地致力于绿色汽车的未来。奥迪昨天宣布将其赛车战略调整为赛车部门的300名工人。
根据奥迪的说法，该决定的背后思想是集中精力“使奥迪在未来几年保持竞争力……将来，奥迪将部分利用来自纽博格和内卡苏姆的赛车专家的知识和技能。赛车运动和部分生产开发。
管理委员会主席Rupert Stadler说：“我们将为未来的电力竞赛而战。”“随着我们的量产车变得越来越电动化，作为奥迪的技术先驱，我们的赛车也必须更多。”
专注于Formula E的决定可以追溯到奥迪宣布将在2018年提供全电池电动汽车的宣布。自该系列赛开始以来，奥迪一直为ABT车队提供支持，但现在它将提供全面的工厂支持，包括将在2017赛季提供财务和技术支持。
“ [Formula E]被认为是未来潜力最大的赛车系列。这就是为什么奥迪在当前2016/2017赛季加强了与ABT舍弗勒奥迪运动车队的现有合作关系。在迈向全面工厂承诺的道路上，制造商现在正在积极参与技术开发。”奥迪在一份声明中说。
加入捷豹E的决定是捷豹最近加入该系列赛的开始。
当奥迪退出勒芒和WEC时，它表示将继续与德国国内赛车系列DTM竞争，但目前尚未决定是否参与World Rallycross。该系列的电气化也正在讨论中。
奥迪将在勒芒进行原型赛车，留下令人印象深刻的遗产。在过去的18年历史中，四环比赛共赢得185场比赛，获得106场胜利（其中13场在勒芒24小时耐力赛中），80杆位和94圈最快圈速。
奥迪赛车运动负责人沃尔夫冈·乌尔里希（Wolfgang Ullrich）博士说：“经过18年的原型赛车比赛，奥迪取得了巨大成功，但显然很难离开。”
“奥迪运动队的乔斯特（Joest）在此期间像其他团队一样塑造了WEC。我要感谢我们的班子，雷因霍尔德·乔斯特（Reinhold Joest）及其团队，车手，合作伙伴和赞助商的成功合作。这是一个美好的时光！”
题：您认为奥迪做出了正确的决定，专注于Formula E并退出了勒芒原型赛车吗？
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